“这些跨国企业要在智利办件大事”

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中国商务信息网一个名为“Haru oni”的试点项目在智利，该项目计划智能化建设全球第一家工业级综合合成清洁燃料商业工厂。 早在2022年，工厂就完成了第一阶段的试验，计划每年生产约13万升的合成清洁燃料。 在下两期试验阶段，2024年和2026年将分别实现5500万升和5.5亿升的年生产目标。 保时捷将成为绿色燃料的主要顾客。 该项目的合作伙伴有西门子能源、能源企业ame、智利石油企业enap、意大利能源企业enel等多家国际企业。

“haru oni”试点项目选择智利南部的麦哲伦州，可以逐一发挥当地风能资源的特点，利用绿色风能生产气候中立燃料。 德国联邦经济事务和能源部日前宣布，该项目已纳入德国国家氢能战术，西门子能源将为此获得约800万欧元作为项目资助。

西门子首席执行官克里斯蒂安·布鲁赫表示:“要迅速发展可持续能源经济，就必须改变想法。 可再生能源不仅在有市场诉求的地方生产。 风力和太阳能等自然资源丰富的地区也成为可再生能源的产地。 因此，新的供应链将在世界各地兴起，支持可再生能源在地面区间的运输。 这对德国很重要。 因为为了满足全国的能源诉求，德国必须进口能源。 氢能在能源储存和运输方面发挥着越来越重要的作用。 因此，德国政府对该项目的支持具有重要意义。 ”

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆表示:“推进电动汽车的快速发展是保时捷的头等大事。 采用可持续能源丰富地区生产的合成清洁燃料将极大地支持我们实现这一目标。 作为脱碳过程的辅助因素，合成清洁燃料具有易于应用的特点。 不仅是燃料车和插电式混合动力车，现有加油站的互联网也可以完全使用。 采用合成清洁燃料，可进一步为气候保护做出贡献。 作为一家高性能、高效率发动机制造商，保时捷在该行业拥有广泛的专业技术知识。 我很清楚采用什么样的发动机燃料才能把对气候的不良影响降到最低。 通过合作建立世界第一家综合性合成清洁燃料工厂，推动替代燃料未来的快速发展。 ”

德国联邦经济问题和能源部部长彼得·阿尔特迈尔表示:“氢能是各行各业成功实现能源转型的关键。 因此，以《国家氢能战术》为指导，围绕氢能带来的机遇，德国制定了相应的气候、能源、经济政策。 仅靠国内的能源供给无法满足全国的能源诉求。 因此，建立国际伙伴关系是不可缺少的。 德国的专有技术和创新技术首次在全球范围内从实验室应用到综合性商业工厂。 ”

西门子能源是这个项目的共同开发者，作为系统集成商，立足于整个能源价值链。 利用西门子歌美飒风力发电产生的电能生产的绿色氢气，通过转换成为清洁的合成燃料。 另外，西门子能源灵活的质子交换膜( pem )电解水制氢技术是应对不稳定风力发电的理想处理方案。

该燃料的主要顾客保时捷计划在第一阶段采用来自智利工厂的合成清洁燃料，包括保时捷汽车的跑车、保时捷体验中心、系列量产跑车。 保时捷宣布初期将投入约2000万欧元。

ame兼任项目的主要开发者和所有者。 enel是试点工厂的共同出资者，其项目的要点是风力发电和电解技术。 enap为项目提供操作员，负责项目维护和物流支持。

智利享有风力发电优越的气候条件，电力价格低，面向世界市场生产、出口绿色氢气以及在当地应用的巨大潜力。 (秦志刚)。