“全国人大代表池建美:建议保存总质量3.5吨至4.5吨轻型自卸货车”

中国商务信息网近年来，轻型卡车超载问题突出，发生交通事故，严重威胁人民群众的生命和财产安全，影响领域的健康快速发展。 2021年1月，公安部、工业和信息化部为解决小型汽车超标问题，制定了《小型汽车技术规范》(讨论稿)，严格规范车辆技术要求。 作为轻型卡车公司，对这种方法的技术要求也一贯得到支持。 但在该规范中提出“具有倾卸功能的轻型载货车(包括垃圾车、卡车和起重运输车等运输类产品)”总质量不得超过3500kg公斤的条款，引起强烈反应，第十三届全国人大代表、 山东时风(集团)有限责任企业中央研究院副院长池建美通过大量实地考察，在全国十三届人大四次会议上提出总质量3.5吨至4.5吨的轻卸货保存

她认为，按照法制粗略拆除后，近年来发生的小型汽车事故大部分是超标车辆，符合标准的车辆极少发生事故。 现行国家标准法规允许微卡、光卡、中卡、重卡车辆具有自行拆卸功能。 如果限制总质量3.5吨至4.5吨的小型汽车的倾卸功能，则从国家标准法规和技术管理上既没有统一也没有严密，与国家现行法规相矛盾。 / h// h// h /

从产品的采用场景中分解出来，轻型自卸车具有机动性，采购采用价格低，适用范围广。 一个是在农村、城市，用于农业生产资料、农副产品的运输，这些货物多为散装，自卸车功能代替人工装卸来降低价值成本，提高效率。 另一方面，农村道路狭窄，货物分散，大型车辆无法通行，运输效率低廉，价格昂贵。 二是用于农村城市化改造、城市建筑装饰领域，建筑装饰材料和建筑垃圾需要进入地下车库，大型车辆无法采用，这些货物也是散装的，人工卸货需要时间，不满足当前安全、节能、高效、快速发展的要求。 三是城乡环卫一体化管理的垃圾整理运输，由于要进入农村狭窄的胡同和城市，大型车辆难以进出。 目前，3.5吨以下载货车辆( n1类)所载发动机只有汽油机能够满足国六标准。 虽然汽油机转速高、扭矩小、过多，不适合杂路状况和自卸车功能，但采用柴油机的轻型卡车总质量在3.5吨以上、不足4.5吨，比小于3.5吨的汽油车辆运输效率高50%。 综合分解后，总质量大于3.5吨、小于4.5吨的轻型自卸车具有更广泛的适用性 。

从生产经营公司拆解、汽车公司产品开发、公告准入投入巨大，今年7月1日，汽车已执行全部国家6项排放标准，公司产品开发、公告检测、生产准备工作基本完成，取消总质量3.5吨至4.5吨的自卸车型后，将出现这种情况 / h// h// h /

由于采用集体拆解，总质量为3.5吨至4.5吨的柴油轻型自卸车客户大多为农民或城市农民工，主要用于农村短途分散货物运输。 城市农村基础设施建设是广大农民不可缺少的生产生活资料，将巩固过去脱贫攻坚成果，推动农村振兴，为农村经济快速发展做出贡献。 我们认为广大农民合理合法的诉求应该得到满足。 / h// h// h /

池建美表示，总质量3.5吨至4.5吨的轻型自卸车的存在是市场选择，如果被禁止，将不符合国家法制要求，不利于汽车领域服务国民生的现实，也不能有效满足市场诉求和客户要求，对生产公司是致命的打击 由于新法规还处于征求意见阶段，国家工业和信息化部公安部建议进行充分论证，在继续加强“大吨小标”、“超重装载”对策的基础上，保存总质量为3.5吨至4.5吨的轻型自动卸货车的种类。