“激发中欧投资潜力配套基建先行”

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当中国商务信息网世界两大顶级贸易体系就重大投资协定结束谈判时，这无疑将对双边和其他地区的经贸快速发展产生深远的影响。

没错，这是中国和欧盟于年12月全面完成中欧投资协定谈判的最佳写照。 年，中国超过美国成为欧盟第一大贸易伙伴，欧盟也成为中国数一数二的贸易伙伴。

在过去的20年里，欧盟在中国的投资额超过了1400亿欧元，其中德国是最大的投资国。 同期，中国对欧盟的直接投资总额接近1200亿欧元。

中欧投资协定使中欧公司能够在可预期的经营环境下，进入对方市场长时间快速发展。 与该协定有关的行业远远超过了以前流传下来的双边投资协定，谈判成果涵盖了市场准入承诺、公平竞争规则、可持续快速发展和争端处理等。

dhl全球货物运输物流亚太区执行主任梁启超说:“通过改善亚欧之间的运输联系，各行各业可以比较有效地释放日益增长的贸易和投资潜力。 中欧之间这项具有里程碑意义的协议将进一步推动欧盟投资者进入中国市场，并鼓励中国企业将目光投向欧盟市场。 加强世界重要经济区块之间联系的各项措施对加深经济纽带有极其重要的作用，将进一步促进双边贸易的繁荣和快速发展。 ”

但是，协定落地实施仍然需要很多业务，中国和欧盟目前正在抓紧制定协定案文，进行相关法律审查和翻译工作。 该协定于2022年在法国担任欧盟轮值主席国期间签署，随后将提交欧盟理事会和欧洲议会批准。

一位业内人士指出，有必要进一步加强物流等支持中欧贸易的基础设施，使中欧公司更好地发挥其特点，达到水到渠成的效果。

未来，中国将向欧盟开放许多重要的市场行业，运输和电信设备、化学药品和医疗设备等领域的欧洲制造业投资者将受益于此，另外，金融、个人健康、建筑等服务行业的投资者也将受益。

对欧盟来说，取消主要行业的投资限制将会带来越来越多的在中国快速发展的机会。 例如，在金融服务业方面，中国取消银行、证券交易和保险、资产管理等行业的企业合资要求和外资股上限。 中国取消云服务投资禁令，欧盟投资者股东权益上限为50%，此外还将允许投资新能源汽车和国际海运陆上配套活动。

对中国企业来说，该协定的落地也将带来再生能源行业合作的投资机会。 此外，协定还将放宽中欧公司经理和专家等自然人流动方面的限制，不受劳动力市场测试和配额等限制。

中欧公司摩拳擦掌地把握协定带来的新机遇。 最近，dhl全球货运与乌克兰铁路企业和liski货运服务中心共同签署了谅解备忘录，加强中国与乌克兰之间的铁路连通性是及时的。

dhl全球货物运输大中华区首席执行官黄国哲表示:“空由于运输和海运货物运力受到限制，许多公司青睐铁路来看待老商业项目如何大幅变身货物运输。 我们将把握这一诉求的增长趋势，积极开发连接中国和欧洲的新铁路货物运输服务，支持中欧合作协定增加贸易量。 ”

欧盟认为，该协议为活跃在中国的欧盟企业和员工创造了更好的商业环境，使欧盟企业的市场准入条件更加透明。 有学者分析认为，就市场规模而言，欧盟是世界最大的市场，其高水平的科技实力可以与中国互利。

专家认为，除了消除两个地区的市场准入壁垒外，该协定还具有更长期的快速发展意义。

政治分析专家安德鲁·柯利夫科认为，这是“欧亚经济关系的分水岭”，这将使各方发挥彼此的潜能。 东西两大洲在更平等的条件下投资彼此的经济是史无前例的。

虽然新冠肺炎疫情对全球市场环境的影响还在继续，但中欧公司在全面投资协议的基础上实施了前景广阔的合作，具有更高的针对性和可预测性。 根据中国欧盟商会的调查，疫情期间，受访的欧洲企业有89%愿意留在中国，三分之二的欧洲企业将中国列为前三大投资目的地。 为了加快发挥欧盟合作的巨大潜力，行业目前必须尽快加强相关基础设施和相关准备工作。 (秦志刚)。