“中国新能源汽车产业御风而行”

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生产销量连续6年居世界第一

中国新能源汽车产业御风行

在中国商务信息网国务院信息办公室信息办公室于3月1日上午召开的工业新闻化快速发展情况新闻发布会上，工业新闻化部部长肖亚庆表示，中国新能源汽车产销连续6年位居世界第一，累计销量550万辆。 “近年来，我国相继出台了约60多项支撑政策和措施，新能源汽车产业快速发展取得了积极成效，基础材料、基础零部件、电机、电控、电池及整车等各方面取得了实质性突破。 年新能源汽车增长率达10.9%，呈持续增长趋势。 ”

回顾当年，国家出台多项政策鼓励新能源汽车快速发展，降低新能源公司进入门槛，提高产品要求，完善强制标准，延长新能源汽车财政补贴。 11月2日，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业快速发展规划( 2021-2035年)》，为今后15年的快速发展奠定了坚实的基础。 另外，地方一级也相继出台了鼓励投资新能源汽车的政策。

艾瑞咨询近日发布的《年中国新能源汽车领域研究报告》指出，新能源汽车产业已经成为中国国家快速发展战术的高度上升、不可逆转的快速发展方向。 中国新能源汽车保有量持续上升，按照国家计划的快速发展愿景，2025年，中国新能源汽车销量有望突破500万辆。 预计到2035年，我国汽车产业将基本实现电动化转型。

内外部多轮驱动

中国对原油诉求的增长已经打破了能源自给自足的供需格局，2019年我国原油产量呈现正增长态势，但原油进口量突破5亿吨。 根据石油经济技术研究院公布的数据，2019年我国原油对外依存度突破70%，远远超过50%的国际警戒线。 因为它迅速发展了电能、氢能等替代能源，提高了国家战术的高度。

在这种背景下，正如肖亚庆所说，新能源汽车是世界汽车产业绿色快速发展和转型的重要方向，也是我国汽车产业快速发展的战术选择。 我国也在政策环境、投融资环境、技术环境方面持续发力，推动着新能源汽车的快速发展浪潮。

在政策方面，目前国家和地方的政策体系逐渐形成，对新能源汽车领域的快速发展给予了很大的支持，预计在今后5年中政策支持将发挥不可或缺的作用。

在投资融资方面，自年新能源概念越来越受到关注以来，相关投资的事情和投资金额翻了一番，年达到高峰。 与2019年相比，2019年投资数量有所减少，但金额有所增加，反映出投资对象倾向于少量成长性高的高质量公司，领域洗牌白热化。 总体而言，新能源汽车基本面呈上升趋势，社会资本、国有资本、互联网巨头纷纷布局，呈现出对新能源汽车较多资本的预期。

在技术方面，电动汽车的电池、电机和电控“三电”从以前开始就代替了燃料汽车的内燃机、变速器等装置，是电动汽车的重要部件，其技术的飞速发展也决定了电动汽车的性能指标。 目前，我国在“三电”技术方面拥有技术储备，电池技术已经进入世界第一梯队，在工业和信息化部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车品种目录》中，续航里程和电池组能源不断提高，

艾瑞报告称，新能源汽车领域易受政策影响，发生较大波动。 随着新能源汽车领域进入后补贴时代，另一方面新能源汽车补贴持续下降，汽车企业的生存越来越困难。 另一方面，补贴所需的技术条件不断提高，全年纯电动最低连续行驶门槛达到300公里，这对汽车企业提出了新的要求。 补贴的部分变化，通过加强技术开发、扩大规模等手段降低整车价格，导致售价和整体产业链价格的下降。 确定了我国扶优扶强的政策方向，对实力正常、产品不符合客户诉求的车企起到了一定的警示作用。 因此，技术进步和客户群的建立带来的规模效应将成为汽车企业突围的重要因素。

电池仍然是一个昂贵的打击

年11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业快速发展规划》，提出了到2025年新能源汽车新车销量将达到汽车新车销售总量的20%左右的快速发展愿景。 在这一愿景下，新政策有望持续出台，以推动新能源汽车领域的高速发展。 并且，今后几年将迎来新的更新换代周期，许多国家3、4的排放标准车辆将面临更新换代，存在于部分城市新能源汽车的限购和较大的快速发展空之间。 艾瑞预测，如果未来领域的快速发展能够与充电基础设施建设、资本投入、国家和地方政策相结合，预计到2025年，我国新能源汽车销量将达到530万辆，届时新能源汽车保有量将在2000万辆左右。

释放新能源汽车的成本潜力，艾瑞报告也对客户购车关注因素进行了调查分析。 客户在对以前流传的企业品牌和新势力企业品牌的特征认识方面，以前流传的企业品牌进入汽车行业较早，因此在安全性、实用性、工作等方面的特征更为突出，口碑更好的新势力企业品牌的智能化、科技感、外观、外观、客户群 两种汽车企业的差异化路线也使得顾客对企业品牌特征的认识产生了很大的差异。

除了企业品牌的因素外，电池的质量和稳定性是顾客购车时关注的主要因素。 其中，电池的质量和稳定性( 60.8% )、续航距离( 59.2% )、安全性) 54.0% )、充电的便利性、时间长度( 51.0% ) )是半数以上的客户购车时的重要关注因素。 电池的质量和安全性与司乘安全密切相关，续航里程和充电便利程度在一定程度上决定了新能源汽车的车身体验，体现了顾客对新能源汽车整车安全和车的便利性的关注。 另外，近九成的客户在购车时关注车辆的智能化程度，客户认为智能硬件和自动驾驶是智能车的首要特征。 与之相对应，外观设计、配置、车价等都是为客户购买新能源汽车的次要兴趣。

的满意度方面，大部分客户对新能源汽车的满意度较高。 由于电动汽车直接由电机驱动，因此在启动时可以直接获得最大转矩。 这个加速灵敏度成为顾客开车时最满意的指标。 另外，平稳的驾驶、简单的操作、平稳的弯曲、静音性等也是满意度较高的项目。 在痛点方面，冬季停电严重、续航里程不足、充电不便成为客户的三大痛点，但痛点的核心依然是电池和充电站两个。 因为这个完整的电池和充电问题可以很大程度上处理顾客的痛处。

对于新能源汽车的下一个快速发展，肖亚庆表示:“在前期新能源汽车快速发展的基础上，要根据市场需求，特别是顾客的体验，进一步提高标准，加强质量监管。 公司也要不断提高制造水平，使我们的新能源汽车在原有的基础上更高，提高质量。 ”