“中白物流运输合作可有更大作为”

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白俄罗斯位于欧亚运输通道的十字路口，是从欧亚大陆通往欧盟和大西洋港口的重要通道，也是“丝绸之路经济带”与欧亚相连、勾结东西的重要节点。 在“一带一路”的框架下，白俄罗斯利用其特殊的地理区域积极快速地发展物流运输，为中白两国的贸易产业合作注入了新的动力。

升级合作空之间大

自2009年宣布建立全面战术伙伴关系以来，中国与白俄罗斯的经贸合作规模不断扩大。 中国连续多年位居白俄罗斯第三大贸易伙伴和第二大进口国。 白俄罗斯是共同建设“一带一路”的坚定支持者和重要参与者。 年，两国签署了“一带一路”建设清单，全面提高了在交通物流、贸易投资、金融、能源等多个行业的合作水平。 与此同时，中欧之间的贸易流量也在增加。 欧盟统计局9月16日公布的数据显示，今年前7个月，欧盟和中国进出口总额达到3287亿欧元，比去年同期增长2.6%。 中国首次超过美国成为欧盟第一大贸易伙伴。

贸易增长为物流运输开辟了广阔的快速发展空之间。 白俄罗斯驻华使馆海关事务参赞处近日在北京出席白俄罗斯—中国物流研讨会时表示，白俄罗斯积极参加中欧班列合作，跨境白俄罗斯中欧班列运载的集装箱数量翻了一番。 物流的快速发展也将为两国贸易潜力的释放提供重要的推动力。

在北京市商务局、白俄罗斯共和国驻华大使馆、中国国际电子商务中心联合主办的这次研讨会上，跨境物流和进出口业务综合服务商北京米格快递国际货物运输代理有限企业总经理金晓慧直言，她从中欧班列运输集装箱数量的高增长看白俄罗斯物流

2019年，通过白俄罗斯的中欧集装箱班列数量达到3118个，比上年增长6.8%，运输集装箱数量达到33.85万个，比去年同期增长2.1%。 今年头7个月，从中欧班列运输的集装箱数量为27.04万个，比去年同期增长了50%。 其中，7月份单月数量达到5.03万个，比去年同期增长70%。 “白俄罗斯铁路企业预计，全年跨境俄罗斯中欧班列集装箱数量将达到54万个，到2025年将达到100万个。 ”

完全利用白俄罗斯物流产业和地缘特点，近年来，中白两国物流运输公司积极挖掘互补性，开展务实合作。 与现场相连的白俄罗斯大型物流企业的代表表示，多亏了“一带一路”的建设，企业运输的对华进、出口业务得到了高速发展。 他们愿意与中方进一步扩大合作，为中国公司的进出口业务提供一站式服务，帮助中国产品运往其他欧洲国家。

“白俄罗斯铁路、公路等交通基础设施和物流体系不断优化升级，加快与国际体系接轨。 ”白俄罗斯交通通信部新闻局长埃琳娜·瓦伦塔在网上表示，白方期待进一步加快与中方的合作，共同提高跨境物流的时效。

携手开拓新市场

中白两国在交通运输、物流等行业的合作潜力不断显现。 中国物流采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇表示，白俄罗斯在汽车运输方面，可以在提高中欧班排变轨时效方面发挥更大的作用。

作为世界上最大的汽车市场和汽车生产基地，中国的汽车产品进口、出口诉求很大。 近年来，中欧班列汽车产品运输标准化、覆盖全网络、速度快的特点凸显，运输量迅速增加。

“即使中欧班列的运费比海运贵，缩短运输周期的1/4也有助于提高公司的风险承受能力，控制供应链风险。 ”左宇指出，波兰马拉谢维奇的变轨堵车问题制约了许多中欧班列运输效率的发挥，为靠近马拉谢维奇的白俄罗斯提供了快速发展变轨服务的机会。

在中欧班列以外，道路运输是白俄罗斯国际道路运输协会副秘书长亚历山大·索洛主厨最希望扩大两国物流合作行业。 两国于2019年4月签署了国际道路运输协定。 他希望双方尽快更换有关法律新闻和行驶许可证，启动国际道路运输公约( tir )的运输试运行，进一步缩短跨境道路运输时间。

道路运输服务是白俄罗斯服务贸易行业的第二大顺差来源。 2019年通过白俄罗斯的各种货运车辆达到12万辆，共计运输了1700万吨货物。 现有基础设施通行能力可以支撑更大的货物流量，但白俄罗斯希望进一步加强基础设施互联互通，改造升级道路、铁路、桥梁等枢纽设施，为提高物流服务质量，大幅提高过境服务能力，进行了交通基础设施建设

关于白俄罗斯物流交通的快速发展潜力，金晓慧还表示，白俄罗斯可以向东运输到俄罗斯，南至乌克兰和中东地区，西至波兰等中西欧国家，北至芬兰、挪威等北欧国家的各个方面运输，位居欧亚