“畅通城乡流通“微循环””

进行有效的降价

城乡流通“微循环”

中国商务信息网扩大内需离不开完整的流通体系。 商务部部长王文涛在阐述2021年促进支出要点时指出，要让互联网“大动脉”顺利流通，通过城乡流通“微循环”，加快线上融合，提高流通效率，降低流通价格。

统一大市场还是完整的

“十二五”期间，中国在完善农村流通互联网短板和城乡物流配送体系方面取得了巨大成效。 据统计，年建成县级农村电商公共服务和物流配送中心2120个，村级电商服务网站13.7万个，乡镇快递网点覆盖率接近100%。 到2019年底，重点推进城市基层配送基地18000多个新建； 截至年底，各地共建设257个公益性农产品批发市场和9613个零售市场，明确了57个全国公益性农产品示范市场，初步形成了覆盖全国主要大中城市的公益性农产品市场体系。 截至年底，全国已建成5000多个城乡平民中心。

但是，中国的统一大市场还没有完全形成，区域性壁垒依然存在。 商务部研究院副研究员洪勇在接受国际商报记者采访时表示，另一方面，中国农村地区的物流基础设施还不完善。 特别是由于农村地区地域辽阔、农民居住分散，农村地区物流快递在及时性、可靠性、服务水平、快递价格等方面与城市有很大差距，而且快递停留在乡镇，二次涨价问题依然突出。 另一方面，中国农村流通的新闻化建设还很落后。 农产品批发市场、贸易市场、乡村“夫妻店”等农村流通渠道的新闻化程度较低。 此外，中国农村市场秩序需要整理，部分农村地区仍然存在假冒伪劣商品。

苏宁金融研究院高级研究员付一夫在接受国际商报记者采访时表示，目前区际市场流通仍在一定程度上受到阻碍，资源配置方面市场优化功能未得到充分发挥，交易价格不断上涨。 “特别是中国农村地区商贸流通基础设施供给依然不足，流通互联网配置也不够完善，‘最后一公里’问题依然突出，这些都是制约农村居民潜力释放的障碍。”

不仅如此，付一夫还表示，我国流通体系以中小企业为主，新闻化、数字化程度整体偏低，冷链物流整体建设相对落后，缺乏体系化、规范化、连贯的运营，经常“断链”

通过许多措施来清除交通堵塞点

从总体上看，中国仍需要从多方面推进开通制约城乡流通的“微循环”的闭塞点。 洪勇认为，构建农村物流共享新闻平台，包括鼓励共享物流新闻资源整合、商贸、供销、邮政各方面共享硬件设施和互联网服务，建立县、乡、村三级物流配送体系。 科学规划物流路线和辐射范围，实现供应链全流程体系的新闻化、可视化，降低配送损耗和价格的车辆空行驶率，提高配送效率。 二要鼓励传到乡村的流通公司依托网络平台进行数字化转型，提高运营效率和服务质量。 三要继续依法打击假冒伪劣商品，优化农村费用环境。 加强农村食品安全专项检查，可以严厉打击假冒伪劣销售违法行为，完善农村市场“红色黑名单”制度，引导农村顾客提高维权意识。

付一夫表示，一方面要进一步加大流通基础设施建设的投资力度，特别是尽快弥补农村和中西部落后地区的基础设施短板，完善交通网、提高乡村道路等级等，在大型流通公司城乡不同地区设立多层商业网点，改善农村地区的商业环境 另一方面，要完全利用物联网、云计算、大数据、人工智能等新技术构建智能供应链体系，推进供应链上下游各方面的紧密联系。 只有这样，才能提高产销对市场诉求变化的即时反应能力，降低中间各阶段的流通价格，真正实现质量的提高和价格的下降。