“相爱相杀 美欧“空战”犹难歇”

中国商务信息网 1月11日，美国总统特朗普不到10天就对同盟国法国和德国的飞机相关零部件和葡萄酒等商品征收关税。 当天，美国海关和边境保护局宣布，根据美国贸易代表制定美欧航空空补贴纠纷相关关税附加商品清单的决定，美国对法国产的部分飞机零部件征收15%的关税，而法国产的部分葡萄酒征收25%的关税，新关税为1月 这使得欧美16年的航空空补贴纠纷再次升级。

16年来，欧美相互指责对方向各自的航空空工业巨头空客户和波音提供“不合理”的补贴。 特别是由于新冠引发肺炎疫情，全球航空(/K0 ) ) )行业全年惨淡，波音(/(/K0 ) ) ) )客户业绩也非常尴尬。 在经济不景气时期，对方会刮目相看，竞争只会更加激烈，手段更加多样化。 美国贸易代表办公室( ustr )去年12月30日在一份声明中表示，欧盟“不公平”地计算了美国征收的关税。 欧盟在实施关税附加措施时采用的贸易数据来自于因新冠引发肺炎疫情而影响全球经济、贸易量大幅减少的时期，在关税附加额相等的情况下，欧洲可以对越来越多的美国产品征收关税。 另外，欧盟采用了除英国外的27个国家贸易额计算中涵盖的贸易量，远远超过了正常时期可以涵盖的商品范围。 也就是说，欧盟内外都大力算计了美国。

美国一直是世界航空空行业的领头羊，但波音两年前坠毁两架飞机后，于今年1月9日印尼三佛齐航空空企业波音737-500飞机坠毁，3年3起大型/ [/] 刚刚支付了25亿美元的波音信贷再次遭到重挫。 今年1月12日波音公布的财报显示，全年企业飞机总订单184架，订单157架，同比下跌60%，被取消飞机订单超过650架。 这是波音有净订单记录以来最糟糕的一年。

根据空客1月8日公布的数据，年该公司共交付566架商用飞机，该数据比2019年下跌34%，但与疫情发生后空客调整全年交付计划后的预期相符，波音日

作为美国最大的制造业出口公司，占世界民用航空空市场35%的波音对美国出口业有着重要的影响。 为了继续帮助波音，美国政府多次利用补贴和政策进行合作。 这次，美国将波音最大的同行竞争对手空客户的零部件进口费用从10%提高到15%等，无非是包围魏国救赵。 与此不同，去年12月21日，美国公布了包含103个实体的名单。 其中包括对中国航空空发动机集团( aecc )下属的8个实体采取措施，限制航空空发动机等包括美国技术在内的商品向后者的出口。

美国希望通过征收关税和限制出口等手段，打击欧洲和中国航空空行业的快速发展，以保证波音在世界飞机市场的领导者地位。 目前无视特朗普怪癖的欧盟表示，将寻求与1月20日上任的美国总统乔·拜登协商，以迅速处理这一问题。

但是，鉴于今后经济全球化的退潮趋势和航空空存量市场的竞争预计将更加激励，世贸组织还裁定，年内欧美有向各自的航空空公司提供不合理补贴的行为，业内人士认为，即使美国政府更迭，欧美贸易争端也会加剧。