“外资“跑步”入场新基建新能源”

在中国商务信息网新冠引发的肺炎疫情对全球跨国投资带来巨大冲击的时候，中国快速发展的新能源为跨国公司投资提供了新的机遇，更多的外资企业“跑”了入场。

最近，各地“两会”相继召开，新基础设施、新能源众多被列入投资扩大计划。 专家表示，这意味着未来几年中国将有大量投资机会，外资企业将抓住这一机会加快投资布局步伐。

新的基础设施将打开广阔的蓝海

年末召开的中央经济实务会议再次强调“着力发展数字经济，加大新的基础设施投资力度”。 各省区市近日相继公布了2021年新型基础设施建设项目。 其中，5g智能装备、人工智能等项目成为引领新一轮投资的亮点。

年5月，德国莱茵科斯有限企业与西门子开展战术合作，在山东淄博高新技术产业开发区建成全国首个中德智能制造产教融合示范基地。

莱茵有限公司董事长崔智向国际商报记者表示，整个项目建成后，建设全国一流的中德工业物联网研发应用与制造基地，推进工业网络与智能制造的深度融合，强调“数字经济”、“智能制造”两个创新生态，“数字制造” 建设全国首个“工业网络+智能制造”数字新基础设施公共服务平台，推进区域产业和教育数字化转型升级，构建山东“中德合作”“产教融合”新模板，淄博市产教融合试点城市的争创建设

不仅是莱茵·康斯特，每年一度的外资企业布局的新建设项目也加速落地。 微软工业物联网国际加速器落户大连，英特尔在南京推进未来科技智慧中心建设，西门子与乌鲁木齐合作建设中欧数字化工业新的建设创新基地……

中国政策科学研究会经济政策委员会副主任徐洪才在接受国际商报记者采访时表示，新基础设施包括5g基础设施、大数据中心、人工智能、新能源汽车、充电站等科技行业的基础设施、教育、医疗等民生行业的基础设施、经营环境、服务业开放、开放 这些行业发展迅速空之间巨大，发展迅速。 “从产业链优势来看，扩大对这些大行业的投资不仅可以在短期内创造就业和增长，还可以促进我国经济结构转型升级，带动中长时间的健康快速发展。 ”

徐洪才说，与以前传下来的基础设施相比，新基础设施的一大优势是市场化投资，政府将政策支持放在首位，创造良好的环境。

“重复从旧基础设施向新基础设施的转型，是深化供给侧结构改革的必然选择，也是创新推进快速发展的新机遇。 国家要完全关联法律，欢迎外商积极参与中国新基础设施，鼓励国内企业参与全球竞争，以高水平竞争带动高层次快速发展，开辟充满希望和机遇的新蓝海。 ”徐洪才说。

新能源汽车投资布局加快

中央经济实务会议把“抓好二氧化碳排放高峰期、碳中和工作”作为2021年的八大重要任务之一。 在“二氧化碳排放高峰期、碳中和”的战术目标下，中国开始了新能源产业的新投资，进入了许多“十四五”。

顺便提一下，在疫情的重压下，中国新能源汽车仍持续大盘表现，年生产销量分别为136万6000辆和136万7000辆，比去年同期分别增长7.5%和10.9%。 特别是中国汽车领域展示出的新技术、新趋势、企业进入稳定良好的汽车市场，对外资企业形成了巨大的吸引力。

年10月，美国电动汽车制造商特斯拉在海南设立新能源汽车创新中心项目，对环礁超级充电站进行布局。 第三届进口博览会期间，现代起亚汽车与中国氢能示范区合作伙伴签署战术合作协议，秉承“在中国，为了中国”的企业品牌快速发展战术，揭开了在中国市场的新篇章。

另外，博世、大陆、法吉亚等跨国零部件公司看好中国汽车市场，表示将继续在中国投资。 年11月，韩国lg化学计划再次向南京第二大锂电池工厂增资5亿美元(约32亿元)，2023年将产能提高到32千兆小时。

招商证券分析师马宏图表示，新能源汽车已经成为中国汽车产业的一大亮点，不仅独资的特斯拉车落户中国，还有lg化学、电气生产等新能源汽车零部件公司抢占中国市场。 预计2021年将有越来越多的整车、相关零部件等行业的外资公司进入中国或增加在中国的投资。