据本报报道，年11月26日，复兴号列车穿过维莱高铁中上海工程局建设的胶莱河特大桥线路。 目前，中铁上海局维莱高铁项目部参与工程的维莱高铁经过近三年的建设正式开通运营，比原计划提前一个月开通。 / h// h// h// h /
这项工程年初开工，建设工期为三年。 开工之初，中铁沪局汉莱高铁项目部秉承“争先恐后、永远争第一”的管理理念，结合项目实际，大力优化施工方案，自我加压，以各项重要施工任务的节点为中心，分解细化施工方案，做到所有参与者的职责。 相继开展了“六比六争第一”、“一抓两保三创”等劳动竞赛活动，广大职工发扬连续作战精神，坚持不懈地努力，促进了施工生产的快速稳定发展。 年4月，全线首次完成征拆任务； 年11月，标段内线下结构主体全部工程完成，产值超过6亿； 2019年3月，5天前完成了初架方向的桥梁架设任务； 2019年4月，25天前穿越胶莱水道完成100米长的连续梁合龙； 2019年6月，按时完成了680洞桥梁的预制装配式任务； 2019年7月，顺利完成680孔大型桥梁架设任务； 2019年11月，无砟轨道工程提前4天完成节点任务，成为全线首次完成主体工程建设任务的参与单位，为早日开通奠定了坚实的基础。 / h// h// h// h /
汉莱高铁全长125.4公里，线路设计时速350公里，潍坊北、昌邑、平度、莱西北4个车站全线设置，其中昌邑、平度为新建站。 开通后，济南开往烟威地区的列车直接通过汉莱高铁进入青荣城际，不再绕过胶州北站、即墨北站，济南与烟台、威海的出行时间大大压缩，对促进胶东半岛地区经济社会的快速发展，便利沿线群众的出行起到重要作用 / h// h// h// h /
汉莱高铁是山东“四横六纵”高铁网布局中济青高铁通道的重要组成部分，东连青荣城际铁路和荣莱高铁，西连济青高铁是山东“三横”高铁网的“中部通道”，架起胶东经济圈一体化的“脊柱通道” 【李希平张华先摄影报道】
标题：“潍莱高铁正式通车”
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