““渭西欧”班列首发 助力光伏产业双循环”

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中欧班列(西安)集结中心建设全面提速(/S2/) ]

--“渭西欧”班列第一个配套光伏产业的双周期[/s2/]

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记者王嘉楠

乘着陕西全省商务体系“合作建设内陆地区效率高、价格低、服务优良的国际贸易通道”的东风。 8月31日晚6点18分，陕西省人民政府副秘书长贾锋说:“‘魏西欧’国际班排开行！ ”。 满载44台太阳能发电模块的首个“魏西欧”国际班列从西安港——西安铁路集装箱中心站出发，全程9903公里，经满洲出境，15天后抵达莫斯科。

“‘渭南西欧’国际班出发，西安、渭南深入‘一带一路’建设，构建对外开放大通道的具体行动，为渭南加入国际贸易大循环、参加国际分工开辟了便利的国际物流通道。 ”渭南市委常委、副市长杨嵩在班列开行仪式上表示:“渭南将与西安国际港务区密切合作，不断提高班列的知名度、影响力、运营效率，努力使“湟西欧”国际班列成为中欧班列的精品路线。

今年前7个月，渭南市实现自营贸易总之9亿8000万元，比去年同期增长29.5%，其中铁路贸易实现了2亿1000万元，是去年同期的20倍。

“《渭南西欧》国际列车的出发标志着渭南市沿着《丝绸之路》向世界开放，取得了飞跃式的快速发展。 此外，渭南地区公司出口业务流程更简化、更方便、更快捷、最大限度地降低了价格，有力地提高了“渭南制造”产品的全球竞争力”，陈五奎陕西拓日新能源科技有限公司董事长说。

面对公司生产的太阳能发电模块乘长安号远去，陈五奎表示:“太阳能发电新装备量发展迅速。 由于地处内陆，物流价格成为制约公司海外市场扩张的瓶颈。 现在公司的产品终于可以迅速方便地销往世界各地了。”

据陈五奎估算，“魏西欧”国际班列运输，一次可减少物流时间30多天，综合物流价格节省近一半。 今年以来，拓日新能源累计通过中欧班列出口产品，节约物流价格400多万元。

不仅降低了物流价格，中欧班列也帮助公司克服了疫情带来的不明朗性，确保了快速、安全、稳定的出口通道，保证了公司按期交货。 拓日新能源出口销售额2019年全年增长405%，对陈五奎来说没有达到“增长极限”。

“太阳能发电在发达国家能源安全和能源替代战术中占有很大份额，也是“一带一路”沿线各国经济快速发展、民生改善等方面能源供应的优先事项。 而且，我国可再生能源低价互联网的到来也将给太阳能发电带来巨大的市场空之间。 “陈五奎认为，光伏产业是我国工业化产品中唯一各方面占据世界高地的产业，随着制造价格的迅速下降和技术革命的引领，我国光伏产业必将迅速实现国际国内的双重循环。

(摄影王鹏)