“5957万亿本币！印尼正起草史上最庞大国家振兴计划”

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机场建设、发电站建设、高速公路建设……欢迎来到印度尼西亚的大基础设施时代。

据布隆伯格介绍，16日，印度尼西亚正在起草资金规模达到5957万亿元本币(约4120亿美元)的国家振兴计划，试图在未来5年将国家基础设施建设推向新的高度。

据报道，此次雄心勃勃的国家振兴计划将60%的资金投入交通设施建设，17%的资金投入能源建设，10%的资金投入农业灌溉，8%的资金投入新闻通信建设，剩下的5%的资金用于供水系统和卫生设施建设。

要致富必须先修路

未来的印度尼西亚将走这条路。

印度尼西亚总统佐科上个月宣布连任后，宣布了以快速发展空为代价从现在的首都雅加达搬家的重要事情。

雅加达离开爪哇岛意味着需要建设越来越多的高速公路和交通设施以保障新首都的正常运行。 所以，国家振兴计划的60%以上的资金投入到了交通建设上。

除了道路工程之外，印度尼西亚还必须修理机场，一修理就要修理25个，还需要修理165个。

其背景是，印度尼西亚的国土分布在太平洋( 601099 )的1.7万多个岛屿上，为了实现互联互通，要促进各地经济的快速发展，建设跨越岛屿的道路，同时为了将巴布亚等偏远的国土和人口与中心城市连接，需要小型机场和

近年来，印度尼西亚航空空行业发展迅速也是可见的。 在过去的五年中，印度尼西亚航空空旅客增加了60%以上。 其中，国内旅客增加了近70%，年客流量达到9410万人次。

能负担得起这个上千亿的国家振兴计划吗？

此次5957万亿元货币的国家振兴计划，40%的资金由印度尼西亚政府承担，25%的资金由国有公司承担，剩下的部分募集到民营公司。

据印度尼西亚本国媒体报道，5957万亿美元本币的支出相当于印度尼西亚至2024年gdp总量的5.7%。

年，印尼gdp总量超过1万亿美元，达到10427亿美元，居东南亚首位，年实际增长率为5.2%。 印度尼西亚政府预计，到2024年期间，在国家加新计划的带动下，gdp增长将从5.4%上升到6%。

有趣的是，印度尼西亚政府为了雄心勃勃的国家振兴计划不得不提高对外债务。 印度尼西亚的赤字在去年扩大到了4年来的最高水平。

华尔街会员专属文案此前冲击全球第四大经济板块的印尼，可以说是前所未有的新兴国家快速发展的典型。 制造、费用、外资不缺一个。

印度尼西亚的国内支出阶级仍然在扩大。 麦肯锡预测，到2025年，新兴市场可以消耗全球制造业产品的三分之二。 到2030年，新兴国家将占世界总费用的一半以上。

但是，过分依赖外资不是好兆头。 基础外债总额庞大，越来越多需要依靠外债维持市场稳定的新兴市场，如土耳其、阿根廷等从去年开始频繁发生问题，恢复缓慢。