“盐田港再刷单月全球单一码头吞吐量记录”

146万标箱！ 盐田港将于9月重新印制单月全球单一码头吞吐量记录[/s2/]

年9月，深圳盐田港单月吞吐量超过146万箱！ 再次刷新了世界单一码头的月吞吐量记录。 这继8月的月吞吐量记录之后，再次突破。

在当前海外持续流行、国际贸易形势错综复杂的情况下，盐田港为何能逆势而生？ 得益于国内疫情防控成效、“六稳”、“六保”等措施，深圳公司稳步重启企业活动，进入7-10月前迎来了出口旺季，出口公司出货意愿强烈，良好的环境为出口增长奠定了坚实的基础。

在全球疫情的背景下，近期零售巨头沃尔玛、亚马逊等面向圣诞季，积极囤积基础的性生活物资和个人防护物品，不少外贸公司瞄准这个出口市场，不断扩大出口量。

“通关迅速、方便、服务个性细致、航线稳定等诸多因素促使船企选择盐田港。 ’深圳俊励等多家船代公司都有反映。

专职人员通关“零延迟”

盐田港是世界上最繁忙的集装箱港口之一，是华南地区国际集装箱远洋干线运输的枢纽港，安全快速通关一直是重点。 为此，大鹏海关全天候“第一时间”面临检疫，“三班倒”工作确保了船舶随处检查，避免停靠船舶因检疫工作而滞留港口，实现了检疫“零等待时间”。

并设立专职岗位跟进报关指导，确保文件审查日结束后，货物检验及时进行，增加检验人员，以保障高峰期检验顺利，实现出口货物零排队、零积压，实现公司“船老大期” 另外，与冷冻品通关诉求相比，加快新冷链检测平台的建设和启用，新增冷链检测位置，将比较有效地保障疫情影响下的冷藏集装箱检测诉求。

监管创新使物流链畅通

在盐田港，大鹏海关创新实施了进口货物“预申报+船方直送”、出口货物“预申报+抵港直装”的报关模式。 通过申报，无需检查的进口货主可以在码头船侧直接利用提货出口闸门，出口货主可以将货物直接运输到码头出口，简化了流程，大大节约了繁忙时期由于泊位紧张、冷链运输技术要求等原因造成的各种价格。

并且，大鹏海关优化了“船整换”监管模式，以船企不重复一次性资格申报制取代一船一议核批制，启用船整换新闻系统，实现全流程无纸化工作，盐田港国际航运综合

空对比因运力不足而滞留的邮件，与各地邮局海关合作开通“海上新邮路”，拓宽成都、深圳等邮局8万多件包裹的出口渠道，确保顺利运输到美国。 积极促进华南首家为跨境电子商务海运服务定制的海运快运zex的开拓与运行。

扩大合作业务和加快速度

与蛇口海关合作实施“东西港区一体化”，通过西部旧海湾保税区与东部盐田港之间的物流渠道，促进深圳港资源集约化，实现东西港区合作双赢，共为1948万美元货物将盐田港分成旧海仓“先入区后通关” 与惠州港海关合作深化扩大“惠盐组合港”，试点公司从1家扩大到17家，到9月实现5894箱试点公司集装箱货物顺利通关。 与梅沙海关合作，加速推进“mcc盐田”落地，实现中转汇聚在盐田综合保税区和盐田港区的“双向开花”。

“便利的报关环境，可以有效降低装船企业、货主公司等相关主体的价格，叠加盐田港良好的航运环境，从而提高船运企业对盐田港的依赖性。 世界第一个lng动力23000-teu集装箱龙头的盐田港就是一个很好的说明”盐田国际经理林建春说。 樊俊杰李思怡/文