“服务民生要点工程，京沪支队探索扩建工程派驻服务解企忧”

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“交通执法派驻进入扩建工程指挥部后，在扩建工程的安全管理特别是工程许可证上报告了一些事项，为我们施工单位提供了很多帮助。 》江苏省上海高速扩建工程淮安段的项目负责人向记者透露。

今年以来，江苏省交通综合执法局京沪交通执法支队结合党史学习教育，作为学力行为的立足点，积极探索交通执法常驻扩建指挥部的服务体系，认真落实省交通运输厅“确保安全、畅通、大力服务”的要求，做好江苏京沪高速公路扩建工程

众所周知，g2京沪高速公路被用作连接首都北京和经济中心上海的国家高速公路主干道。 但是，江苏京沪高速扩建工程因江苏省不重复实施里程最长、投资规模最大的扩建项目而备受社会关注。

北京上海支队表示，目前g2京沪高速公路江苏省沂淮江区间4-8扩建工程正在蓬勃进行，扩建工程各标段相继进入路面扩建工程阶段。 2由于京沪高速公路扩建在施工的同时采取通行政策，随着占道路施工区间的增多，交通安全保障畅通的压力越来越大，社会公众也期待京沪高速公路在扩建过程中获得良好的交通移动保障服务措施。

京沪支队此次创新推进的交通执法派驻服务体制，是在省交通综合执法局指导下，与省交通工程建设局京沪扩建工程指挥部合作推出的保障民生要点的工程重要举措。 北京支队第三大队副大队长王志刚作为派驻扬州段指挥部的成员，完全利用常驻建设指挥部成立交通保障部的契机，主动联系地方服务指挥部，了解沿线工程管线的调整实际情况，先行指导工程许可，落实集中批量申报，各项许可申报项目

京沪高速公路扩建工程建设如何，关键要看施工安全管理的效果和质量。 北京支队第一大队队长丁怀宾告诉记者，扩建工程的安全监督管理是管理上的难点。 为此，今年年初他带领队员制定了年度施工监督管理方案，组织对各施工标段开展安全培训、施工应急安全演习，并对各标段施工中出现的安全管理问题提出15次整改建议，有力保障了扩建工程的安全施工。

京沪高速公路扩建工程多而复杂的系统工程，相关单位多，组织管理难，管理力度弱，管理经验少。 北京上海支队推行的交通执法派驻服务机制，较有效地处理了管理方面面临的挑战。 在京沪高速公路扩建工程现场、导改工程区间经常可以看到曹新新的身影，作为京沪高速公路扩建指挥部第二大队连长的他，随着高速公路扩建部队的部署，驻扎在京沪高速淮安扩建指挥部工作。 提供常驻服务以来，他积极发挥桥梁纽带作用，一方面积极做好信息表达，了解施工单位现状，通过服务“三进”，帮助施工单位处理问题思路。 另一方面，配合指挥部扩建建立联席会议机制，推进党建共建、应急响应、大流量联合应对等，增进管理与被管理之间的相互了解，促进信息表达交流，为京沪改革的安全、有序、快速推进提供坚实保障。

据北京支队介绍，该支队成立京沪扩展交通保障协调小组和办公室，选拔精锐部队派往一线扩展指挥部，分道路设立3个交通保障部，建立6个运行制度，实现实体化运行。 派遣交通执法人员分发给徐宿段、淮安段和扬州段扩建工程指挥部后，支队先后组织召开多次扩建工程保障协调小组办公室会议，建立联席会议、联席会议审、联检、联动应急和共建共享等“五联”业务机制，建立统一交通安全设施、共建共享。

北京上海支队在加强交通保障扩张的同时，也加强了扩张法执行监管服务，推出了扩张项目的5项许可便利服务。 此外，结合高德、百度、腾讯3个地图平台，探索京沪扩展精密导航及智能高速技术的应用，探讨京沪扩展精密导航诉求方案和高德地图的精密导航、智能高速相关技术，实现高速公路的扩展精密 对京沪扩建区间非法穿越等工程情况进行巡察检查，严格控制扩建期间违法穿越管道，严防因穿越管道造成的安全隐患、安全事故。 联合拓展“一路多方”开展党建联合建设活动，积极协调建设监理、公安警察、经营服务等拓展附属机构，通过零距离保障、嵌入式监管、面对面服务，比较有效地整合“一路多方”的管理资源，进一步加大拓展各方面的合作力度， (孙意大利，史晓阳)。