““跨界混搭”新模式释放政策红利”

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“交叉混合”新模式释放政策红利

“中欧班排+保税库存”帮助公司灵活应对“疫情”

“保税库存申报模式实施后，公司可以根据交货时间灵活选择申报模式，可以将不及时交货的货物纳入保税仓库，暂缓缴纳进口关税和增值税，缓解了公司的资金压力。 ’山西省晋中市中鼎物流园从事进出口业务的莆田市升山工贸有限企业业务经理李绍敏对上述“跨境混搭”的新模式表示赞赏。

11月4日，公司用“中欧班排+保税仓库”模式53吨、货款约9万的樟木板材办理了通关手续。 这是太原海关下属武宿海关以上述新模式办理的首次保税进口货物。

今年以来，新冠肺炎疫情在海外持续蔓延，全球供应链面临严峻挑战。 特别是在海运价格持续上涨、物流时间不明显增加的背景下，中欧班排准时安全、价格低廉等特点更加突出，出发数和班次密度反而上升。 但与此不同，在对公司进行深入调查的过程中，武宿海关发现通过中欧班列开展进出口贸易的公司普遍存在着“进口频率高、货款回流慢、资金压力大”等实际困难。

与这一现状相比较，武宿海关在原有业务的基础上开展了“中欧班排+保税仓库”的业务模式。 “进入保税仓库的货物，之后可以根据国内木材加工公司的材料诉求和销售时间，立即办理货物仓储征税业务。 公司灵活的自主选择空之间明显变大了。 ”。 武宿海关综合业务科相关人员石毅潇说。

口岸部门作为对受疫情影响公司诉求较为有效的应对之一，“中欧班排+保税进驻”模式一经推行，受到包括莆田市升山商贸有限企业在内的多家公司的双手欢迎。

李绍敏表示，莆田市升山工贸有限企业主要进行进口木材贸易，通常每班进口的木材只能现场交货1/3，剩下的货物需要存放在堆场。 “在过去的常规贸易模式下，货物运抵时必须全额缴纳关税和进口环节增值税的税后海关不能放行。 因此，货物未实际出售时，公司的部分资金将先行占有。 ”

“由于新冠引发肺炎疫情，海运价格大幅上涨，物流环节尚未得到控制，加剧了公司资金链的紧张。 在“中欧班排+保税库存”业务的新模式下，公司可以将不着急交货的货物存放在保税仓库，等货物实际销售后再缴税出仓。 ’李绍敏说。

“下一步，我们将继续关注公司的诉求，加强属地税关与口岸海相关合作，持续出台扶持措施，确保中欧班列进出口业务顺利运行。 ”武宿海关副关长江山说。