“当“她经济”驶入汽车圈”

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当“她的经济”进入汽车圈时

发掘女性的顾客价值

中国商务信息网女性一直是支出行业最活跃的群体。 随着女性社会、经济地位的提高，在网络时代，“她的经济”正在打破固有的性别界限，在库存竞争下成为新的增长极。 现在，“女性可以支撑半边天”也在支出市场上被使用，不仅是服饰、化妆品、包包等，女性的支出力也逐渐出现在了曾经以男性为主力的支出行业中。

妇女的费用决定力增强

根据艾媒咨询的数据，在中国，家庭总费用的75%由女性决定，女性在家庭费用中占主导地位。 截至年底，中国“她的经济”市场规模达到4.8万亿元。

正如国际企业公关专家、北大国家快速发展研究院职业领袖乌兰图亚在前几天召开的2021中国汽车费用论坛上所说，与过去相比，现代女性群体的一个非常大的变化是变得有钱了，在做出费用决定时受到的干预因素变少了。

北京大学信息与传播学院副院长刘德环表示，近30年来社会生活最大的变化之一是女性支出能力的迅速崛起。 目前，在中国，红脸、创业红脸、知识红脸、技术红脸四大类“红脸支出”成为发力的主要群体。 “女性支出的特点决定了她们更愿意分享。 她们有天然的宣传力度，也是新产品宣传的主力军，基本上在所有渠道都处于费用领先地位。 ”

但是，随着女性大力崛起，女性在汽车领域的兴趣“落后了一步”。

“在表现汽车领域的时候，人们常说这是一个以钢铁为中心，以男性力量为中心的领域，但在社会发生巨大变革的时候，汽车领域也在发生变化，女性的支出群体也扮演着越来越重要的角色。 ”刘德环说，比如夫妻去买车时，其实男性只起到保护和护卫驾驶的作用。 男性选车企业的品牌、型号、性价比都考虑到了卖车公司的影响和服务能力，但可以选择的几辆车中选择哪一辆是女性决定的，可以说女性是买车时的“最后一公里”。

欧拉品牌公关总裁余飞也认为，汽车领域对女性的友好度远远落后于其他领域，汽车领域必须认真考虑如何树立女性对顾客的正确价值观。

在余飞的例子中，例如，一些女司机的方位感可能不如男司机强，但倒车影像、倒车雷达从近十年开始普及。 “以前觉得女孩子开车、倒车的技术不行，是驾驶技术不行，还是产品不行，这是领域需要反思的问题。 ”

女性汽车支出市场还在蓝海

在“她的经济”进入汽车行业的时代，女性顾客获得市场并不是无稽之谈。 因为女顾客会给汽车行业带来越来越多的“惊喜”。

“我们可能不太关注车辆的参数和特定的功能。 但是，如果车的颜色和我们的包和太阳镜的颜色很相配，就会有想要购买的冲动。 女性客户在意的一点是，男性客户可能不太重要。 ”乌兰雅说。

刘德环说，女人喜欢的不一定是女性因素，有时有趣、男性的特质吸引着女性顾客。 例如，很多身材矮小的女性喜欢高个子越野车这种类型。

在中国的汽车支出市场中，女性支出市场还是蓝海，也是未来几年汽车企业竞争的重点。 但是，如何挖掘女性客户的价值呢？

打开长城欧拉汽车的主页，映入眼帘的是“欧拉更爱女性的汽车企业品牌——树立女性客户正确的价值观”的宣传口号。

余飞表示，从欧拉旗下企业品牌文芳阁的销售占有率来看，女性是绝对的支出主力，这与产品本身有关，也与之前的支出导向有关。 作为市场推广负责人，女性的信息表达方式在市场营销方面发生了改变，得到了加持。

“以前车辆的名字是冰冷坚硬的代码，所以对女性来说很难记住。 所以，最好起一个感性、好记的名字。”因此，欧拉旗下的车型从可能的r1、r2这样的代号式的名字，变成了容易被女性客户接受的文芳阁、白猫。 余飞表示，欧拉的这一举动成功地将单方面灌输式营销方法变为双向互动方法，该方法也得到了较好的回报。

余飞坦率地说，如果尊重女性的诉求，关注女性的诉求，满足女性的诉求，就是让女性高兴，而“吃软饭”，欧拉就要把这“软饭”吃到底。