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中国商务信息网中国流通协会主办的“2021中国商用车金融大会(第四届)”于3月30日-31日在江苏省南京市举行,根据发布的“2021全国商用车金融公司经营状况调查”结果,全年全国商用车领域
从车型细分行业来看,中重型卡车的金融渗透率迅速增长,中重型卡车80%以上的顾客在购车过程中采用了金融产品。 轻型卡车的价格相对便宜,顾客采用金融产品的习性还在逐渐养成的过程中,金融渗透率只有40%左右; 从客车领域来看,旅游、公交行业的金融渗透率突破65%,整体规模在1000亿元左右。
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示,受新冠肺炎疫情影响,全球对民生物资、日用消费品、基础设施建设的诉求迅速增加,推进国内商用车市场出现特殊势头,其中金融机构为商用车领域提供了宽松的资金支持,最终用户 另外,金融机构对二手商用车的融资量也迅速增加,突破110亿元,商用车服务市场的供应链融资诉求也不断提高,融资市场潜力规模超过10万亿元。
据悉,中国商用车金融大会以商用车金融市场体系化、连锁化、服务化、低风险化、数据化等课题研究为中心,以全国商用车金融领域的可持续发展为目标。
大会期间发布的《2021全国商用车金融公司调查报告》系统研究分析了国内商用车金融公司的生存现状,全国范围内约100家专业商用车金融机构参加了此次调查,其中前50家的资金投入总额超过4000亿元,涉及新车整车190多万辆。
另外,《2021全国商用车金融公司经营状况调查》首次将各金融机构的二手商用车事业系统化拆解。 其中共有15家金融机构开展二手商用车金融业务,累计投入资金规模超过100亿元,二手商用车领域融资规模首次突破100亿元大关。
面对轿车金融市场从“蓝海”市场到“红海”市场的快速迭代,甚至出现了“倒闭潮”、“资金不足”、“大裁员”等风传,钟渭平表示,我国商用车金融市场将继续走向稳健、规范的方向
作为世界上最大的商用车产销国,商用车金融的巨大蛋糕聚集了更多的资本。 银行、金融机构、物流、快递公司、互联网金融、贷款等新兴金融机构,还有更多不规则民间金融介入,如何建立符合我国商用车领域快速发展需要的金融秩序是当务之急。
关于我国商用车金融市场快速发展的潜力,钟渭平认为,由于商用车功能和种类极为复杂,目前只有重卡和部分新能源商用车金融渗透率较高,但包括轻卡在内的车型金融渗透率在40%以下,仍有较大的快速发展 此外,每辆商用车每年产生的衍生服务价值是新车售价的4倍以上,将产生数量巨大的金融衍生产品。
标题:“商用车金融市场潜力巨大”
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