“有韧性有亮点 汽车市场正复苏”

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韧性好的汽车市场正在复苏(促进经济新方位内需扩大的费用) ( )

百辆以上的自动感应小车穿梭，近400台全自动焊接机器人挥舞着“手臂”……一进入合肥长安汽车的智慧工厂，就弥漫着热烈的生产气氛。 “8月以来，工厂增加了1700多个新岗位，三班全天候生产。 》工厂总经理黄乐金表示，11月，长安汽车旗下自主企业品牌轿车销量接近11.4万辆，比去年同期增长36.4%。

长安汽车继续热销，只是汽车市场强劲复苏的缩影。 11月新车生产辆数分别为284.7万辆和277万辆，比去年同期增长9.6%和12.6%，连续8个月增长。 销量连续7个月实现了两位数的增长。

稳定产业

恢复能力比年初预想的好，比世界同期水平好

“今年汽车市场起伏不定。 》中国汽车工业协会副秘书长叶盛基预测，2月份领域全年汽车产销降幅可能超过25%，但实际上，1—11月累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆，比去年同期下降3%和2.9%，降幅较大。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，2500年，汽车销量超过2500万辆，比去年同期减少2%以内，有望大幅超过年初的预期。 这充分体现了我国汽车产业强大的恢复能力和我国经济强大的韧性。 “一系列有力的措施，推动了复工、再生产、再市场化，有力地受到了疫情的影响。 ”付炳锋表示，今年，中国汽车市场成为全球汽车市场为数不多的亮点，年销售额占全球汽车总销售额的份额也上升到33%。

据统计，今年1—10月，美国、日本、西班牙等全球汽车主要市场累计销量分别比去年同期减少17.3%、14.7%、37.0%，但同期中国汽车累计销量仅减少4.7%。 另外，主要汽车集团在中国市场很突出，全球销量均有增长。 根据中国汽车工业协会的预测，汽车市场明年将缓慢增长，未来5年也将保持稳定，2025年产销预计将达到3000万辆。

促进费用

市场诉求得到比较有效的释放，新能源汽车月销量有所更新

“官方售价3.58万元，在汽车下乡活动期间另外有3000元的地方补贴，还享受国资停车场免费停车、不限道路等优惠，非常划算。 》12月初，住在云南昆明东川区铜都镇起嘎村的起云武，在新能源汽车下乡昆明站的活动现场购买了新车。

上汽通用五菱副总经理沈云啸表示，今年组织的新能源汽车下乡活动期间，五菱新能源产品累计销量突破10万辆。 据统计，自多部门启动新能源汽车农村推广活动以来，24家汽车企业的61种车型积极参与，拉动新能源汽车销量近20万辆。

11月新能源车销量比去年同期增长104.9%，达到20万辆，是本年度第五次刷新当月历史纪录。 1—11月累计销量110.9万辆，比去年同期增长3.9%，首次从负转为正。

与此同时，新能源汽车的市场结构也发生了巨大的变化。 “我国新能源汽车个人费用的比例已经上升到70%。 ”工业和信息化部装备一司汽车快速发展处副处长马春生表示，新能源汽车从政策导向向市场导向的转变取得了很大的成效。

新能源汽车的销量数据只是今年汽车市场的亮点之一。 付炳锋表示，国家和地方政府积极出台的一系列促进汽车费用的政策包括增加轿车指标、汽车更新换代补贴等。 再加上各地相继推出的各种形式的促销活动，很好地释放了汽车市场的诉求，积极推动了轿车市场的回暖，有望全年销售2000万辆。

受基础设施建设投资拉动和旧车淘汰政策诉求的影响，商用车持续强劲增长。 据统计，今年11月，中国商用车产销51.8万辆和47.2万辆，比去年同期增长20.3%和18%，销量第八次刷新当月历史纪录，其中重型卡车和轻型卡车销量均刷新当月历史。 “商用车预计年销量将突破500万辆大关，明年一季度仍将保持良好的增长态势。 ’东风汽车集团有限企业战术计划部战术快速发展研究中心业务主任王帆说。

短路板

供给侧和诉求侧共同拉动车市稳步增长[/s2/]

年，新上市车配备有条件自动驾驶功能的比例达到15%。 抓住电动化、互联网化、智能化的机遇，在技术、质量、客户运营上不断创新，吉利、长安、上汽、长城等中国企业品牌车企，不仅销售额有所增长，在企业品牌高端化、国际化行业也取得了进展， “当新能源汽车成为全球汽车产业和成本转型升级的第一方向时，智能化成为汽车转型和增长的第一动力。 》上汽集团质量和经济运行部市场和企业品牌管理负责人邓鸿介绍说。

马春生说，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业快速发展规划( 2021—2035年)》，目标是经过15年的持续努力，我国新能源汽车的核心技术达到国际先进水平，质量企业品牌具备较强的国际竞争力 下一步，补充短板，加强创新驱动，加快感知、控制、操作系统等关键技术开发，从供给侧提高产品供给水平。 一是重视标准领先，在电池新体系、新材料、新技术、新结构方面进行先进配置，构建基于汽车道路协同的技术体系框架。 二是围绕智能化、互联网化，加快新一代新闻技术配置，着力研发汽车控制操作系统和计算平台、汽车规级芯片等自动驾驶技术和装备。 三、修改完全ICV道路测试和示范应用的管理规范，进一步开放道路测试范围，推进测试和规模化应用示范。

“从诉求方面来看，一二三线城市的汽车刚性诉求仍然很大，四五六线城乡地区的支出潜力还没有得到充分释放，中国汽车市场稳步增长的大趋势没有改变。 ”国务院快速发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为。