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中国商务信息网近日，高德地图联合国家新闻中心大数据快速发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构联合发布的《年度中国主要城市交通拆解报告》显示，全年全国主要城市交通拥堵情况同比增长2.2。
报告显示，比2019年减少2.5%，为1.609年，全国50个主要城市道路网高峰期的旅游延误指数为1.609。 其中，2月受疫情影响，拥堵程度最低，随着企业活动恢复运营的推进，城市交通逐渐恢复，5月至12月拥堵较去年同期有所上升。 全年来看，全年46%的城市拥堵指数比去年同期有所下降，44%的城市基本持平，10%的城市拥堵有所上升。
高德交通大数据监测的361个城市中，2.49%的城市通勤高峰期处于拥堵状态，37.67%的城市通勤高峰期处于缓行状态，剩下的59.83%的城市通勤高峰期交通通畅。
从全国高速公路来看，全年拥堵情况同比减少8.08%，为10月1日国庆当天全国高速拥堵度最高，工作日期间高速公路总体平稳。 从各节日来看，春节期间受疫情影响的高速拥堵情况较去年同期最为明显，降幅为82.8%； 五一长假、国庆长假高速拥堵比去年同期有所上升，其中国庆8天长假高速拥堵比去年同期上升49.6%。
报告还发布了“全国十大热门通勤线路”，基于高德地图数据智能——城市交通评价诊断决策系统，从全国主要城市的通勤线路中发掘出了车通勤热量高、堵车延误指数超过1.8的最热门通勤线路。 结果表明，全国前十大热门通勤线路目的地集中在城市高新区，其中北京市龙域西一路-西二旗北路-后厂村路的车通勤热量最高，早峰堵车延误指数为2.51，平均车通勤距离为3.3公里，车通行时间为22分钟。 其次是武汉市的联盟路-武汉大道辅路-二环线-东湖路，北京市的东辛店中通-京密路-阜通东大街。
据悉，目前高德地图已经给出了交通“诊断治疗”的相关咨询，对城市交通拥堵场景进行了细致的分类，比较了局部拥堵、通行能力导致的区域拥堵、出行结构不合理导致的城市拥堵，提供了一体化的处理方案。
标题：“2020年中国城市交通拥堵程度下降2.5%”
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