“如意叉车：从工棚走向全球”

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中国商务信息网 3亩地、5个工人、3000元启动资金……从“三无”油毡厂，到目前年产值约10亿元的运输车制造公司，浙江宁海几乎都有宁波如意股份有限公司的创业故事。

“如意业务一直是外贸大头，最初100%是外贸市场，但现在外贸业务仍占企业销售额的70%左右。 》施敏雪是宁波如意股份有限公司对外销售部副总经理，2005年大学毕业后，顺利进入如意公司从事如意兼单证业务，见证了企业的快速发展和转型升级。

如意创立正值中国改革开放之初，当时对外贸易才刚刚开始。 施敏雪表示，叉车领域从最初的几家公司到现在各地开花，经历了巨大的变化。

世界上第一台叉车是美国公司在1924年生产的。 中国叉车领域起源于20世纪50年代末，20世纪70年代引进发达国家的生产技术，然后通过技术创新打造自主企业品牌，并在开放中迅速发展。 目前，中国已成为世界第一大叉车生产国和费用市场，出口市场也遍布全球。 年，中国叉车销量达到历史新高80.02万辆，比2019年增加19.19万辆，增长31.55%。

虽然实现了跨越式的快速发展，但中国叉车出口并不顺利，而是在挑战和淬火中成长起来。 施敏雪表示，她刚进入如意时，遭遇了欧盟对中国液压输送车引发的反倾销，如意作为当时输送车之王，对欧盟的出口额锐减了80%。 在这种情况下，决心随心所欲地进入电动汽车行业，成功开发了电动搬运车和电动叉车，从最初的劳动密集型产品逐渐过渡到高科技型产品的生产，实现了业务的转型升级，也形成了新的产品结构。

不仅如此，通过积极进入全球市场，如意的管理水平得到了全面提高。 “近十几年来，如意发生了许多可喜的变化，但最突出的是产品和管理改革的创新。 ”施敏雪表示，如意的管理从不成体系的新闻管理到erp系统管理、sap系统管理，实现了管理模式和性能的飞跃。 新冠肺炎疫情过后，如意借助力量，积极拓展线上展会、直播乃至社会交流媒体等客流量渠道，始终走在创新前沿。 “这些变化将如意地注入新鲜血液，企业未来的快速发展将更加稳健和可持续。 ”

以如意、全球化的视野和行动加速发展不仅保持了国内叉车领域的领头羊地位，也为经济社会的快速发展形成了强大的动力。 施敏雪表示，在宁海，叉车零部件已成为具有地域集中效应的产业之一，全国70%~80%的手动搬运车零部件来自于此。 企业拥有1000多名员工，产品出口135个国家，在68个国家和地区注册商标，企业下游供应商大部分来自宁海。

施敏雪本人也在企业的高速成长中成长，进入企业至今从事外贸业务。 从最开始做外汇兼单证业务到现在担任了管理层，感触很深。 “十年以上从事外贸工作的经历对我个人的变化非常大，我更自信，更开朗，更健谈。 ”

随着国外基础设施建设和国内新基础设施的快速推进，运输车的市场诉求逐渐增加，运输车公司迅速增加，近年来，跨境进入的制造商也很多，给领域的快速发展带来了新的挑战。 施敏雪表示，面向未来，不仅要重视质量、企业品牌和价格方面的竞争，还必须重视创新和服务等综合能力的提高，经历淬火后的如意也更为充裕。