““钢铁驼队”全球供应链中显身手”

上半年中欧班列累计开设7377列，增长40%以上

活跃在“钢铁骆驼队”全球供应链中

据中国商务信息网国家铁路集团有限企业(国铁集团)近日公布的信息显示，2021年上半年，中欧班列累计比去年同期分别增长43%、52%，达到70.7万个标准箱，单月开班数。

面对疫情给所有运输方式运营带来的严峻挑战，运营条数的增长是铁路运输在当前条件下可靠服务和效率、运输价格竞争力的重要体现。 在全球疫情防控大背景下，中欧班列积极保障全球供应链稳定，有序输送各种生活防疫物资，为全球疫情防控和经济震荡注入“铁路力量”。

是生气勃勃的“钢铁骆驼队”，也是中国港口扩张的重要体现。 中国迅速发展数字港口，不断增进与海外铁路公司和海关部门的合作，提高通关效率，缩短运输期限，消除通行道路拥堵，进一步提高中欧班列的货物运输能力。

促进互利

累计发行数超过4万列

目前中欧班列累计运行台数达到41008列。 在国内，已有29个省区市开设中欧班排； 在国外，中欧班列通往欧盟、俄罗斯等亚欧大陆不同地区。

特别是中欧班排的重箱率和返程分别比两个重要指标达到98%、85%，返程创下历史最好水平。 从运输货物种类来看，中欧班列运输货物也从早期的笔记本电脑等电子产品类扩大到汽车零部件、整车、化工品、机械设备、电子商务包裹、医疗器械等5万多种产品类型，班列全年运输出货量从80亿美元增加到近560亿美元，增长近7倍，

在空之间的布局上，中欧班列描绘了经由西部的阿拉山口、霍尔果斯口岸、中部的双联口岸、东部的满洲里、绥芬河口岸出境的3条通道。 今年上半年，西中东三大交通运输能力进一步提高，分别开设中欧班排3810列、1285列、2282列，比去年同期增长51%、27%、41%。 此外，西安、成都、重庆、郑州、乌鲁木齐五个中欧班排集结中心，辐射力和影响持续大幅上升。 上半年，五大集结中心中欧班列运输量占全国的62%。

环绕亚欧万里之路，惠及沿线数千户人家。 奔驰中欧班排越来越多，给数万中外公司带来商机。 在中国和哈萨克斯坦的边境线上，中哈霍尔果斯国际边境合作中心依托中欧班列迅速发展，中哈两国商贸公司大量上传。 在白俄罗斯明斯克的中白工业园区，正在建设直达园区的铁路。 路线建成通车后，中欧班列和中白工业园将无缝对接，实现更大范围、更大规模的运输。

加强合作

优质班排多[/s2/]

7月8日上午9点30分，满载烤瓷机、不锈钢锅、吸尘器等50辆货物的x75069次中欧班列(西安)离开中国铁路西安局集团有限企业西安国际港口站，向西前往捷克首都布拉格。 这是陕西省2021年开设的第2000排中欧班排。

一周前的7月1日，西安局集团企业和西安国际港务区组织的高时效、高质量精品铁海联运班列，也是目前国内抵达英国时效最高的“黄金干线”，由西安国际港口站始发中欧班列(西安(伊明汉姆)。 与以前流传的方法相比，这个班排的更换次数少，消除了以前流传的运行路线的堵塞，通关时间不到3个小时，全程运输时间约16天。

中欧班排(西安)的再加速升级，也是中国中欧班排优质快速发展的缩影。 今年上半年，更多公司推出出口专用列车，“中国制造”搭乘中欧班列进军世界，中欧班列、铁海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道释放出强大的动能。

为确保中欧班列优质出发，铁路部门加强铁路联运合作，严格落实边境站“预申报”联络报告制度，准确掌握班列在海外的发货时间、数量、货物种类，完全利用铁路95306“数字口岸”系统保障海关和新闻畅通

中国铁路主导的中欧班列七国铁路合作机制的作用日益凸显。 今年上半年，国铁集团组织召开中欧班列运输组织和营销专家实务小组第七届、第八届视频会议，就《中欧班列全程时间表编制与合作办法》和《中欧班列运输规划协议办法》展开讨论，《时间表》和《路线图》

为了支持国内国际双重循环，更好地服务“一带一路”建设，国铁集团下一步将积极与海外铁路协调，加强港口交接力度，创新港口运输组织，进一步增加中欧班列出发数，发挥“数字港口”系统的作用 表示将完全做好海关总署进出口无纸化申报与新闻的协同工作，积极推进中欧班列报道平台建设，推动中欧班列优质快速发展。

然后，西部陆海新通道班列和中欧班列两翼一起飞了。 上半年，西部陆海新通道班列运行数量迅速增加，与其他交通方法有效衔接，运行质量进一步提高，1-6月累计运行2705列，货物发送26.9万标准箱，比去年同期分别增长112%、319%。