“上半年全球航空货运增长率飙升至8%”

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创年以来最强的成长实绩

上半年全球航空空货物运输增长率上升到8%

根据中国商务信息网国际航空空运输协会( iata )日前发布的全球航空空货物定期报告，今年上半年航空空货物运输增长率上升至8% 值得一提的是，上半年货物运输的强度将持续下去。

今年6月，全球航空空货物运输诉求(以货物运输吨公里或“ctks”计算，比上年6月增长9.9%。 由于客机持续停航，总运力仍然比新冠肺炎疫情前的水平( 2019年6月)低10.8%。 理由是腹部运力比2019年6月减少38.9%，部分被货运专机运力29.7%的增长率抵消。

潜在的经济增长和有利的供应链现状带动了上半年全球航空空货运的增长。 另一方面，美国的库存销售比处于历史最低水平，这意味着公司必须迅速补充库存，一般采用航空空货物运输。 另一方面，采购经理指数( pmis )航空/(/k0/)货物运输诉求的领先指标表明，大部分经济区块的商业信心、制造业生产、新出口订单都在快速增长。 此外，航空空货物运输对集装箱运输的价格竞争力和可靠性有所提高。 空运气相对于海运的平均价格大幅下降。 远洋运输企业日程的可靠性也降低了，5月份的可靠性约为40%，危机前为70%~80%。

对此，国际航空协会理事长威利·沃尔什表示:“随着全球经济持续从新型冠状病毒肺炎危机中恢复，航空空货运业务发展迅速。 上半年的诉求比危机前水平高8%，航空空运输成为多家航空空企业的收入生命线，边境关闭导致国际航空空客运业务严重。 ”

从地区来看，6月各地区差异明显。 亚太航空空企业与2019年同期相比，国际航空空货物运输的诉求增加了3.8%。 该地区的国际运力比2019年6月减少19.8%。 诉求依然很高，但国际运力不足，制造业pmi不如欧洲和美国强，阻碍了地区增长。

北美航空空企业与2019年6月相比，国际诉求增加了23.4%。 经济基本面和良好运营的供应链继续拉动北美航空空企业运输的增长。 该地区与2019年6月相比，国际运力下降2.1%。

欧洲航空空企业与2019年同期相比，国际诉求增长6.6%，国际运力比下降16.2%。 欧洲制造业pmi非常强大，市场仍在推动欧洲航空空企业运输的增长。

中东航空企业2021年6月的国际货运量比2019年6月增长17.1%。 这得益于中东至亚洲和中东至北美贸易航线的强劲表现。

非洲航空空企业与2019年同期相比，今年6月的国际货运诉求增加了33.5%。 速率居所有地区之首，但非洲航空空企业货运量仅占世界货运量的2%。

中南美航空空企业是所有地区最弱的。 6月国际货运量比2019年同期减少22.9%，环比也有所下降。 同期的国际运力也比2019年6月减少28.4%。 成绩不好，第一是国内航空空企业失去了其他地区市场的份额。