“巨龙进山圆了土苗乡亲的出山梦”

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——宜万铁路开通10周年

中国商务信息网“出门就爬山，爬九十九道坎； 要渡到对岸，请在九十九道拐弯……”。 这是多年前流传在湖北西南武陵山区的歌谣，记录了恩施州土家族苗族孩子们出山的殷切期待和寸步难行的无奈现实。

“铁路通过小山，蜀道不再困难。 高铁到了故乡，换上了新的面貌。 ”这是恩施州铁路办公室主任钱兴斌为纪念宜万铁路高坪站开通而写的疏忽诗。 / h// h// h /

年12月22日上午10点18分，4806趟列车从湖北恩施站出发，开启了恩施州的列车时代，当地土苗孩子们百年的铁路梦想也圆了。 到年12月22日，宜万铁路开通运营正好是10年，这10年间，恩施州土家族苗族孩子们的生活也发生了巨大的变化。 / h// h// h /

“十年前，去武汉需要20多个小时，而现在只需要4到5个小时。 ”利川站客运站的蔡平是土生土家的女儿，这让我想起了10多年前在武汉学习的经历。 蔡平那时说，出门也要看老天爷的脸，看老天爷的脸。 如果遇到雨雪冰冻的天气，只能乖乖呆在家里。 并不像现在这样随时都能走，走得很好也很快。 所有这些都要归功于十年前正式开通运营的宜万铁路。 / h// h// h /

宜万铁路从湖北宜昌开始，停在重庆万州，东与荆楚相连，西引黔渝，与湖北恩施土家族苗族自治州勾结。 年12月22日正式建成运营之初，宜万铁路恩施州内设立了利川、恩施、开工建设、巴东四个客运站。 年10月1日，巴东站和建始站之间增设的高坪站也正式开业。 年10月11日调整地图后，经宜万铁路恩施州段停靠的图定高铁车辆和普通列车达到141辆，可直通全国200多个城市，与北京、上海、广州、深圳等多个一线城市同日抵达。 / h// h// h /

火车一响，黄金万二。 经过10年的快速发展，在湖北恩施州，以利川、恩施州、建始等车站为中心的新城镇已根据规模，大型商场、高级酒店、居民小区、主题公园等依次在车站周围展开。 从远处看，宜万铁路就像悬挂在武陵山区的项链，每一站都是项链上的珍珠，闪闪发光。 不仅形成了以车站为中心的商贸圈，明珠的光辉也放射至方圆百公里，苏马摇、花硒谷等特色避暑小镇吸引了众多游客驻足，置业。 / h// h// h /

“旅行不是红色也不是红色，一切都不通线路。 》被誉为湖北旅游“最后明珠”的恩施土家族苗族自治州拥有大峡谷、腾龙洞、神农溪等国际级自然景点和资源，这里有山青、水秀、石美、洞奇的自然生态环境，色彩斑斓，独具独居特色的人文景观 随着年末宜万铁路的开通运营，该地区的旅游业也迎来了快速的发展。 过去十年，宜万铁路恩施、利川、建始、高坪、巴东五个铁路站旅客周转量累计已突破1亿大关。 据恩施州政府网站报道，恩施州2009年游客年接待人数为663.58万人，到2019年全年游客接待人数达到7117.71万人，旅游业年收入也从2009年的29亿元达到2019年的530.45亿元。 依托旅游业快速发展住宿、导游、特产出口、民俗表演等已成为当地人致富的重要渠道。 / h// h// h /

随着宜万铁路的开通，当地的煤炭、石油、粮食、化肥等民生物资也得到了进一步保障。 据统计，过去10年，宜万铁路作为恩施地区的周转货物累计1080.2万吨。 其中石油266.03万吨、化肥123.93万吨、煤炭96.39万吨、粮食86.14万吨、钢铁38.66万吨； 运出当地金属矿101.77万吨、非金属矿5.28万吨、矿冶材料3.68万吨、农副产品0.98万吨，帮助当地农业、工业、畜牧业快速发展、资源开发和农副产品出口等。 / h// h// h /

数据显示，恩施州2019年国内生产总值( gdp )为1159.37亿元，是2009年的3.94倍，年3.30倍。 年4月，湖北省人民政府发布的《湖北省人民政府批准十堰市郧县等17个县(市、区)退出贫困县的通知》指出，宜万铁路经过的恩施州巴东县、建始县、恩施市、利川市都在那一列，实现了脱贫 / h// h// h /

“穿山不怕危险，通过九十九道拐了弯； 不怕架桥，越过九十九道滩； ……宜万铁路与川汉相连，蜀道不再困难。 ”为了纪念龙进山的梦想，十年来，赞歌不断。 / h// h// h /

(记者熊辉通讯员何强陈龙孟立)