本篇文章561字，读完约1分钟
中新经纬客户端于10月9日，为电动波音的再次飞行提出了新的变量。 据《华尔街日报》中文网站报道，有关人士称，波音公司多次晚点再次飞行的737max飞机遭遇新的故障，欧洲对该飞机飞行控制系统的部分修复方案存在严重的安全隐患
据报道，关于软件细节的分歧集中在737max的双重飞行控制计算机是如何共同工作的。 据介绍，协同工作的目的是运行两台计算机以增加备份，消除几个月前发现的芯片故障带来的危险。
据报道，欧盟航空空安全监管机构欧盟航空空安全局( Euro PEANUNIONAVIATion Safetyagency )由美国航空空管理局) faa )和波音管理员重新 当faa最终允许飞机再次飞行时，有可能促使欧洲监管机构不再全力支援。
民航空营销副总裁兰迪·廷塞斯9月17日在北京举行的媒体信息发布会上乐观地表示，737max将于今年第四季度再次飞行。 但是他强调，具体什么时候能够批准重新开始运营，最终将由各国的民航机构决定。
联邦航空空局9月24日宣布，各国监管机构对复飞时间存在分歧。 该机构仍在与各国民航监管机构合作，继续审查波音737max的软件修订。 安全很重要，审查工作什么时候完成还没有时间表。 各国政府可以根据全面的安全判断结果，就该系列飞机的复飞时间做出自己的决定。 (中新经纬APP ) )。
标题：“美欧监管机构分歧继续 波音737MAX复飞时间或再被推迟”
地址：http://www.bjzghzbx.com.cn/bftt/9617.html
