“广州首趟“铁”

广州首个“铁-公-水”跨境联运回程中欧班列贯穿“一带一路”

9月22日，通过广州中欧班排进口的乌兹别克斯坦钾肥1113吨经公路、内河运输运往广州南沙港，完成出口申报，通过海运运往印度尼西亚。 广州中欧班列首次以“铁-公-水”跨境联系运输方式通过“中亚-广州-东南亚”物流路线，打通“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，广州支持“一带一路”建设，

这84个标箱、重1113吨、货物价格约12万8000美元的钾肥，经历了几次类似继电器的运输方法的转变。 起点从乌兹别克斯坦出发，经广州中欧班列运输至广州大朗车站，然后进行公路运输运往广州市滘心码头，从广州港水上“穿梭巴士”经内河运输至广州南沙综合保税区，最终通过海运运输至远洋货轮，彝

中欧班列连接着中国、欧洲、中亚许多“一带一路”沿线国家和地区，发挥着重要的国际物流渠道作用，不仅可以帮助“中国制造”更好地“走出去”，还可以吸引“一带一路”沿线国家和地区特色商品的进口， 广州南沙港有着丰富的航线资源和东南亚地区的距离，进一步扩展了中欧班列形成的国际物流渠道，实现了多种运输方式的“组合打孔”，为“一带一路”沿线国家和地区提供了越来越多的跨境物流选择。 相关公司表示，仅钾肥一种，预计每年就能为中亚制造商和东南亚买家运输4万多吨。

“中欧班列就像连接位于欧亚大陆内地的中亚地区和位于太平洋、印度洋之间的东南亚地区的“桥梁”，填补了两个地区的航空空和航运方法以外的跨境物流路线空的空白 ’广州海关口岸监管处有关负责人作了如下陈述。

为支持广州中欧班列快速发展，广州海关逐步发挥广州作为“一带一路”枢纽城市、粤港澳大湾区中心城市、国家物流枢纽的特点，“自主对接，加强监管，优化流程，高效 允许公司自主选择报关模式，减少报关次数降低报关价格，加强枢纽网站建设，促进复合运输业务快速发展等方面持续发力，“一策”为中欧班列拓展新业务、新通道提供有力支持。

今年1月至8月，广州海关监管进出口中欧班排60排，发货标准箱5770个，货物重量28373.8吨，货物价值19.71亿元，比去年同期分别增长76.47%、79.56%、100.13%、20.22% (关悦/文) )。