“毕马威：中国汽车业电动化进程加速，可持续快速发展成为关注要点”

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毕马威的最新研究报告显示，顾客对环保汽车的诉求越来越高，政策的快速发展加速了中国汽车行业的电动化。

该报告与中国50大汽车科技公司的电动化子排名一起于今天发表。 作为毕马威中国汽车科技系列刊物之一，该报告以《中国汽车领域:不可阻挡的电动化浪潮》为主题，结合毕马威中国汽车领域的相关伙伴和部分创新汽车科技领先初创公司高管的观点，、 分析了中国新能源汽车市场近几年的一些变化情况，总结了电动汽车、电池、充电互联网三大汽车电动化行业的最新趋势。

年，中国新能源汽车市场发生了巨大变化。 随着顾客对新能源汽车认识度的提高和更喜欢可持续的环保生活习惯，原本以供给和政策为中心的市场，以诉求为导向而迅速发展。 此外，监管机构的角度也发生了同样的变化。 例如，中国承诺在2060年实现碳中和，而交通工具的电动化将有助于实现这一目标。

毕马威中国汽车领域的主管伙伴诺伯特表示:“目前，我们正在从汽车领域走向电动化、共享化、服务创新化、互联网化。 现在，投身新能源大潮的不仅仅是造车新势力这些后起之秀，以前流传的汽车制造商也更多地推出新能源汽车产品。 同时，中国和其他汽车大国的新能源汽车市场开始发挥巨大的活力。 ”

近年来，整个国内制造商占据了中国新能源汽车市场80%以上的市场份额，相对地，国外一直流传着汽车制造商在电动化方面的步伐较为保守。 但是，随着政府的大力支持、基础设施建设、新能源汽车与燃油车生产价格差异的缩小，目前外国汽车制造商进入新能源汽车市场的热情越来越大。 预计他们将来将通过在中国的合资公司增加在新能源汽车市场的份额。

由于整体汽车市场规模的增加可能无法实现所有汽车制造商的销售目标总和，所以市场整合是必不可少的。 毕马威中国财务咨询合作伙伴徐驾表示，“电动汽车的市场领导者将持续变化。 以前流传下来的汽车制造商现在更加关注电动化，因此国内和国际的竞争将越来越激烈。 ”。

价格仍然是客户购买新能源汽车时的重要考虑因素，但电池占新能源汽车整体价格的主要部分，因此能够开发或购买更高质量电池的汽车制造商将获得竞争上的特点。 中国在不断保障新能源汽车电池生产所需主要原材料供应的同时，在材料解决方面发挥着带头作用。 虽然一些国际供应商参与了竞争，但由于更多的国际汽车制造商与国内电池供应商建立了紧密的合作关系，外国供应商将来不容易获得市场份额。 毕马威中国交易咨询合作伙伴miguelmontoya]表示，“先进的中国新能源汽车电池供应商，以及日本和韩国等其他亚洲主要供应商，拥有强大的市场地位，全球供应链，

过去，新能源汽车充电设施不足是阻碍客户向新能源汽车转移的重要问题。 为了赶上未来新能源汽车保有量的增长，充电站的数量必须以更快的速度增加。 在中国政府对充电互联网扩大的大力支持下，这个行业产生了很多商业机会。

互联网充电站的好处不仅仅是各大运营商可以上网提供更丰富的空空闲充电站的新闻。 除了收集汽车充电数据和用电数据外，智能互联网还可以提供新能源汽车的采用数据，如驾驶和充电习性等。 从充电等场景中获得的新能源汽车大数据也能详细反映业主社会交往生活习惯中有价值的新闻。

毕马威中国管理咨询合作伙伴于凤友表示，“充电站利用率普遍较低，提高性能和效益不仅仅是分解简单的充电数据。 将其与新能源汽车的车况和采用方法的数据结合起来，可以为新能源汽车的车主提供汽车维护和购物等更加个性化的增值服务，从而提高充电互联网的价值。 ”

年以来，中国已经成为世界上最大的新能源汽车营销市场，预计今后几年也将保持这一领先地位。 为了应对来自特斯拉( tesla )和其他新能源汽车新兴公司的挑战，很多以前流传的汽车制造商，都在培养创新思维，优化决策流程，增加与外部的潜在合作。 毕马威中国汽车领域的战术伙伴康琦明也表示:“目前，国内汽车制造商通过独立企业品牌或独立实体推出新能源汽车产品。 对于新能源汽车零部件事业，汽车制造商也使用了同样的方法。 独立实体为获取外部战术投资和与外部合作提供了便利。 ”

展望未来，由于政府的大力支持、汽车制造商持续投入的增加、顾客购买新能源汽车的趋势度的提高，中国和世界新能源汽车的诉求和保有量将持续快速上升。 新能源汽车的普及，会创造出与一直以来流传下来的燃油车价值链不同的生态系统。 相关行业包括新能源汽车专用零部件、充电和周边服务以及其他大数据APP。 而且，这给新兴汽车科技公司带来了新的商机。 诺伯特说:“这些公司正以正确的时间和地点进入新能源汽车领域。 由于该领域仍在继续发展，在产品和服务方面仍处于实现科学技术卓越空之间。 ”。

备注:毕马威2021年年中发布汽车科技50强排行榜，完善排行榜涵盖电动化、移动方法、汽车创新服务、智能网连接四个行业。