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危险品管理越来越正规化
柴油的流通或更方便
为了进一步规范危险化学品的安全管理，近期，应急管理部危险监督管理部门下发了征求《危险化学品目录(版)实施指南(征求意见稿)》意见的函，证明有必要修改实施5年的《危险化学品目录》。
在这次的实施指南中确定了柴油机公司不需要对每个危险品公司进行管理。 第四条规定“生产、经营柴油的公司(柴油每批的闭杯燃点超过60℃的情况除外)”，按危险化学品公司进行管理。 》的标记被删除，调整为“-10号以上号码的车辆用柴油未记载在《目录》中进行管理”。
中宇信息分解师介绍，北方地区除冬季使用-10#以下柴油外，0#和-10#柴油是国内柴油费用的主力。 如果这次的意见征集稿得以实施，会给柴油市场带来不小的变化。
一是运输更加方便。 在国内，每次休假都有高速禁止危险品车辆通行的惯例。 要说为什么，那是因为在这个假期到来之前，成品油市场通常有备货支撑的行情，但假期的行情受交通管制非常清淡。 这也人为地造成了价格的波动。 如果此次柴油退出危险品清单，假期带来的行情波动将趋于平准，柴油价格运行将更加平稳，能够更好地反映市场实际供需变化，提高市场化程度。
第二，随着柴油不再列入危险品清单，相应的运输仓储标准将发生变化，产生的运输和仓储费用将下降。 这有助于减轻市场各参与主体的价格压力，提高中上游公司对市场变化的耐受性，也间接提高终端用油的积极性，提高柴油市场的流动速度。
第三，经营柴油产品无需取得危险化学品经营许可证，市场准入门槛进一步降低，这也将导致越来越多的人和资金参与市场，市场参与主体更加多样化。 市场活力也有望进一步增强。
此次修订将在提高柴油市场市场化程度、激活市场活力等方面产生积极的引导作用。
标题：“柴油流通或将更为便利”
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