“新能源汽车“阻击”汽油花费”

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“家里的车再也不想动了。 上班路上堵车，太费油了。 我打算买小型新能源。 上下班的时候去接孩子已经足够了。 ’马先生对记者说。 据采访，许多有通勤诉求的客户，由于消费低、方便，倾向于购买新能源汽车作为替代手段。

据中国政府网讯报道，10月9日召开的国务院常务会议通过了《新能源汽车产业快速发展规划》，确定了未来15年( 2021-2035年)新能源汽车快速发展的方向。

在国内新能源汽车快速发展的背景下，近年来，国内经济快速发展，环境污染状况加剧，入冬雾霾天气频发，严重危害健康，并且出行安全有时受到影响。 汽车尾气是环境污染的元凶之一，这成为环境治理的首要目标，因此直接推动了国内新能源汽车产业的快速发展。 新能源汽车可以降低交通行业石油的消耗，用电力实现石油的替代。 同时，有助于减少石油对外依存度，保障我国能源安全。 但是，目前国内新能源汽车领域的快速发展参差不齐，目前国内汽油价格偏低，因此新能源汽车销量增长率不断上升。

金联创成品油分解师邹雪莲表示，根据中国汽油工业协会公布的最新数据，9月新能源汽车销量为13.8万辆，比去年同期增长67.7%。 其中，从去年7月开始，新能源汽车销量连续下跌数月，截至今年7月，新能源汽车销量转为正增长。 总体来看，随着三季度疫情影响开始减弱，新能源汽车销售再次反弹，但增速放缓，证明新能源汽车产业快速发展后，力度略有不足。

目前，新能源汽车的快速发展进入了缓慢时期，但为了进一步推动新能源汽车产业的快速发展，今年以来，国家和地方政府相继出台了政策。 四部委出台新版补贴政策，延长补贴期限，缓慢退出。 此次“规划”体现了相关部门推动新能源汽车产业快速发展的力量。 虽然最终版本的文件还没有公布，但是会议就产业的迅速发展提前释放了四个重点。 一是加大关键技术难关，鼓励车用操作系统、动力电池等的开发创新。 二、加强充电、加氢等基础设施建设，加快形成以快速充电为主的高速公路和城乡公共充电互联网； 三要鼓励新能源汽车行业加强国际合作四要加大对新能源汽车采用公共服务行业的政策支持 这为新能源汽车产业未来的快速发展指明了方向，预示着未来新能源汽车的快速发展不仅要追求更高端的技术，还要实现新能源汽车更高的覆盖率。

另外，值得注意的是，目前新能源汽车对以前传来的油费产生了很大的影响，但后期新能源汽车产业发展迅速，随着其他替代能源和出行方式的多元化，以前传来的油费市场仍然受到一定的压力。 近两年来，我国的汽油费在低速增长和负增长之间相互切换。 金联创数据显示，近年来，汽油消耗时间长时间呈负增长。 截至2008年8月，汽油表观消费量为1011万吨，比去年同期减少3.17%，这是国内汽油消费量连续11月保持负增长。

邹雪莲表示，新能源汽车产业迎来新的利润，大势所趋，但仍需要漫长而快速的发展过程。 但是，预计在这个过程中以前流传下来的汽车产业将继续受到挤压。 因为这笔汽油费不可避免地会遭到“阻止”。 目前，国内汽油供应过剩情况严重，今年以来汽油比例不断减少，但体量依然庞大。 另外，国内的精制一体化项目也在推进中，因为将来汽油整体的供给量仍然在缓慢上升空之间，这个汽油市场的运行越来越困难。