“二手车流通：“丑小鸭”的嬗变”

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中国商务信息网为了进一步推动商务优质快速发展，日前发行了商务部研究制定的《十四五(第十四个五年计划)》商务快速发展计划。 其中，上调前传递的部分费用包括:推进汽车等消费品从采购管理向招聘管理的转变，促进二手车便利交易，在有条件的地方鼓励汽车下乡和二手车更新换代，完全淘汰汽车回收体系等

目前，我国汽车市场已经从增量市场变为存量市场，向存量增量已成为汽车新的增长点。 而且我国的二手车政策和交易环境越来越好，为二手车流通店开辟了快速发展的道路。

政策带来利益的潜力很大

今年1-5月，社会消费品零售总额比去年同期增长25.7%，达到17.4万亿元，其中汽车费用比去年同期增长37.8%，保持了较好的快速发展态势。

前几天，在青岛举行的以“万象初心、未来创造”为主题的2021中国二手车大会上，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三在致辞中表示，“十四五”期间，扩大内需将成为新的快速发展格局的战术基点，内需尤其是支出

目前，我国汽车保有量达到2亿8700万辆，在存量市场阶段，汽车费用升级和置换的诉求进一步提高，二手车市场有着巨大的快速发展空和潜力，二手车领域的快速发展是我国的自动

从政策方面看，积极稳定汽车等以前流传的大宗商品支出，取消二手车销售公司按0.5%的销售收入征收增值税的政策，取消对二手车交易的不合理限制，商务部等三部门共同提出“关于推进二手车交易登记，

肖政三认为，二手车快速发展的政策体系正在加速形成和完善，二手车市场结构发生了根本变化，二手车领域的“痛点、难点、拥堵点”正在进行沟通和处理。 国家政策的出台给汽车流通领域，特别是二手车市场带来了巨大的利益。

今年1-5月，我国新车销量达到1087.5万辆，比去年同期增长36.6%，比2019年同期增长5.8%。 二手车交易量为690.7万辆，比去年同期增长60.9%。

肖政三分析认为，目前我国汽车市场发展迅速进入库存市场，表现出两大矛盾。 一个是新车每年的巨大投入量和市场诉求相对不足的矛盾。 二是二手车市场的快速发展大大滞后于新车市场的快速发展这一矛盾。 因此，如何清除二手车交易这一汽车市场最大的“痛点、难点、拥堵点”，充分利用库存，拉动增量，加强新车和二手车两个方面的联动和粘性，将成为整个汽车市场可持续快速发展，乃至国家扩大内需的战术目标

锐意革新地接受变化

“我国二手车市场还处于快速发展的初期，领域固有的突出问题还没有得到完全处理。 为此，中国汽车流通协会领导领域做了大量工作。 ”肖政三表示，随着国家相关政策的出台和市场自身的快速发展，目前二手车领域出现了一些巨大的变化。 一是通过“柠檬检测”平台和“行”认证，改善了领域新闻的不透明度。 第二，减少0.5%征收二手车销售增值税的新政策将开辟二手车经营主体做大做强的道路。 在不久的将来，二手车经营主体将实现由散、小、弱向专业化、规模化、规范化的转变。 三是随着汽车金融租赁、共享旅游领域的快速发展，集中车源的盘子越来越大，车源碎片化逐渐得到改善。 四、随着数字经济的兴起，具有转化效率高、价格低等新优势的二手车视频营销成为当前最流行的营销工具和集客方法五、新能源二手车市场的迅速崛起。

在上述变化的基础上，肖政三指出，更重要的是，新政策的出台加快了二手车全国统一大市场的形成，以独立、专业化、规模化、规范化的二手车销售公司为主体，以二手车交易和流通高效便捷为优势，经营主体多元化、便捷。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊也表示，二手车领域目前面临着政策、领域结构、顾客诉求、领域基础、传播方式和交易环境6大变化。 与这些变化相比，罗磊为相关人员提供了一点好的对策。 例如，二手车经销商不论企业品牌和等级，任何车都不能卖，不能一个锤子买卖，不能不按预期盈利，不能拒绝透露车况和车价，二手车交易 “市场的迅速发展摆在领域前面，政策红利很快释放。 所有参与者都必须通过挖掘机会，拥抱二手车快速增长的明天。 ”