“国铁集团:2035年将建成高铁7万公里”

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2035年高速铁路将建设7万公里

□本报记者崔小粟

中国国家铁路集团有限企业(简称“国铁集团”)日前发布了《新时期交通强国铁路先行规划纲要》，确定到2035年现代化铁路网将率先建成，全国铁路网达到20万公里左右。 其中，高铁7万公里左右，20万人以上的城市实现铁路覆盖，50万人以上的城市通过高铁。 到2050年，建设更加发达完整的现代化铁路网。

分两个阶段推进

国铁集团快速发展和改革部负责人表示，铁路是国家战术性、先导性、重要基础设施，是国民经济大动脉、重要民生项目和综合交通运输系统的骨干，在经济社会快速发展中的地位和作用极为重要。 《规划纲要》将国际先进标准水平标准化，着眼于加快铁路优质快速发展、高效转型和动力转型的推进，全面构建世界一流的铁路设施互联网、技术装备、服务供给、安全水平、经营管理和管理水平等。 提出了从2021年到本世纪中叶分两个阶段推进的快速发展目标。

该负责人强调，到2035年，率先建设服务安全、高质量、牢固、强大、实力国际领先的现代化铁路强国。 基础设施规模质量、技术装备和科技创新能力、服务质量和产品供给水平居世界领先地位，运输安全水平、经营管理水平、现代治理能力居世界前列，绿色环境保护的特点和综合交通骨干的地位、服务保障和支持的引领作用、国际竞争力和影响较大而全面 具体来说，现代化铁路网率先建成，技术自主先进创新领先，运输服务供给质量一流，铁路运输安全持续稳定，运营效率更优，铁路治理体系健全高效，绿色骨干特征一一发挥，支撑

铁路网内外互联互通、区际多路连接、省会高效连通、地级市快速开通、县域基本覆盖、枢纽连接畅通、互联网设施智能化升级，充实了较为有效的供给能力。 全国铁路网20万公里左右。 其中，高铁7万公里左右。 人口20万以上的城市实现铁路展望。 其中，有50万人以上的城市高铁通车。 铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提高，铁路科技创新体系健全完善，主要核心技术装备自主可控、先进适用、安全高效、智能高铁率先建成，智能铁路的实现加快。 在运输服务供给质量方面，高效的全程服务体系制度和高质量的产品供给体系更加完善，全国一、二、三小时高铁移动圈和全国一、二、三天快速货物流动圈全面形成。

到2050年，全面建设更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国的建设。 铁路服务供给和经营发展迅速，支撑着保障和超前领先，安全水平和现代执政能力达到更高水平，智力化和绿色化水平、科技创新能力和产业链水平、国际竞争力和影响较大，制度特征更为突出。 形成辐射功能强大的现代铁路产业体系，建设具有世界竞争力的世界一流铁路公司。

该负责人表示，为实现新时期交通强国铁路先行快速发展的目标，《规划纲要》确定了11个方面的实务任务，细化了实务措施。 一是建设发达完整的现代化铁路网二是快速发展自主先进的技术装备体系三是创新优质高效的运输服务供给四是厚积劳效卓越的经营实力； 五是提高持续可靠的安全快速发展水平； 六是加强科技创新的支撑引领能力； 七是创新科学高效的现代治理体系； 八是发挥节能环保绿色铁路的特点； 扩大九互利共赢的开放合作空之间； 十是建设优秀的专家队伍十一是支撑和引领良好的经济社会快速发展

根据国铁集团的数据，截至今年7月底，我国铁路营业距离达到14.14万公里，规模居世界第二位。 其中，高铁里程3.6万公里，居世界首位。

“无缝化”

国铁集团快速发展改革部副主任丁亮表示，围绕《规划纲要》的战术目标，以“三张网+现代枢纽体系”为要点，构建世界一流的铁路设施互联网。

要构建现代高效的高速铁路网，要建设以高速铁路主要线路为骨架、区域高速铁路连接延伸的高速铁路网，实现省会城市和人口50万以上的城市高速铁路的通达，在相邻地区的省会之间实现几乎3个小时的高铁圈。 要点是建设高速铁路主要线路的缺失区间，优化提高沿江等高速铁路主要线路，在寻求支撑的地区建设高速铁路连接线延伸线，快速发展更高时速标准的高速铁路。

在形成覆盖广域的高速铁路网的基础上，建设以普通铁路干线为骨架、区域性普通铁路连接集散的普通铁路网，连接人口20万以上的城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口和港口，基本上覆盖县级以上行政区。 要点是加强中西部地区的对外联络通道，提高长江、西部陆海新联络通道及煤炭运输通道等的能力，推进周边铁路的互联互通。 要结合区域快速发展建设区域开发型铁路，实施既有线改造升级，加强多式联运“前后一公里”专线建设。

要发展快速融合的城际铁路网，在经济发达、人口密集的城市化地区统一规划建设城际铁路和城际铁路，优先利用高铁、现有铁路线路资源服务城际、城际客运诉求，打造城市群内的两小时城际交通圈、都市圈、特大城市、超大

此外，将构建一体化联系的现代综合性枢纽。 按照“零距离”换乘要求，建设以铁路客运站为中心的综合客运站，推进干线、城际、市域(郊区)铁路、城市轨道交通的四网融合和机场的有效衔接。 按照“无缝化”的联接要求，建设以铁路物流基地为中心的综合货物运输枢纽，完善多式联运、城市配送、集散运输等功能。