“怎么解读8月销量数据？”

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□王亮

怎么解读8月的销售额数据？ 根据一般做法，看趋势，看车型，看政策促进品种销量现实的情况。

正好，前几天中国汽车工业协会公布了今年8月的汽车工业经济运行情况。 8月，汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量比上个月减少3.7%，销量比上个月增长3.5%，比去年同期分别增长6.3%和11.6%。 产销连续5个月增长，其中销量连续4个月增长10%以上。 1-8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，比去年同期分别减少9.6%和9.7%，降幅比1-7月分别缩小2.2和3个百分点。

总体来看，数据并不令人兴奋，但趋势已经好转，给大家带来了更高的期望。

在车型方面，还是看点suv比较有意义。 根据联合会的最新数据，8月份的suv销量为78.2万辆，比去年同期增长10.7%，比上月增长6.9%。 这证明了suv仍然是市场追逐的车型。 前几天认为suv有衰退倾向的说法，至今仍未得到确切数据。

根据前五名的数据，哈佛h6月的销量为25.9万辆，获得第一名不足为奇。 赫伯h6一直以来都是神车的存在，这次比去年同期增长了15.8%，超过了两位数，关于新型车的发售，口碑不减，可以说人气很高。

不幸的是，长安cs75在今年7月，这辆车的销量非常接近哈佛h6。 很多人想看神车的挑战者在8月份的转角，没有超过长安cs75，距离也有点远。

本田cr-v值得关注，此次以21万辆的销量获得第三名，也是前五名中唯一的合资车。 据说本田侧重于美国市场，不致力于中国市场，但现在出现了偏差。 7月，新型东风本田cr-v正式上市，一口气上市17个车型。 进入中国市场，16年的累计销量也超过了200万台。 外观、空之间、配置、动力、油耗等是销量领先的特征。

另外，政策导向也是市场关注的看点，特别是新能源汽车。 根据中汽协的数据，8月，新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，比去年同期分别增长17.7%和25.8%。 在新能源农村活动和地方政府对新能源汽车支出的支持下，新能源汽车市场规模稳定上升，本月新能源汽车产销创8月历史纪录。

对新能源汽车来说，最近的政策性支持之一是进军农村的活动以及地方和公司的合作，这个市场从今年下半年开始活跃起来，这个活跃还包括了造车的新势力们的努力。 但是，政策必须具有连续性和适当的力量，这也是协会相关负责人担心今年销售额目标能否实现的核心。 “即使加上特斯拉10万辆左右的年销售成绩，今年新能源汽车的销量也不过110万辆左右，预计与去年的120多万辆的年销售数据还有一段距离。 ’这确实是冷静合理的评价。

怎么解读8月的销售额数据？ 看趋势，看车型，看政策促进品种销量现实的情况后，一系列数字指向都是我国汽车领域复苏形势持续好转，客户购车信心也不断加强，中国企业品牌信誉度不断提高，这是“全年黄金时代”的费用旺季