“航空业重启应做好那些功课?”

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应对“烧钱”的危机

(/S2 ) )航空(/K0 ) )业的重新开始是否应该好好进行那些课程？

中国商务信息网[/s2/]度过了艰难的一年，2021年对航空空行业来说也没有“容易”这个词。

国际航空空运输协会( iata )近日公布的最新拆解数据显示，预计2021年全年航空空运输业将保持现金流负增长。 从领域层面来看，航空空企业有望在2022年之前实现现金流盈余。

这还意味着新的一年全球航空空行业的“烧钱”模式不仅会持续下去，还会变得更大。 据国际航空协会预计，2021年，航空空行业的“烧钱”规模将达到750亿美元~950亿美元。 迄今为止的预期规模为480亿美元。

对此，IATA理事长兼首席执行官亚历山大·朱尼克表示:“随着各国政府收紧边境管制，2021年将比以往预计更加困难。 我们需要越来越多的政府紧急救援，运作良好的航空空行业最终可以为疫情危机下的经济复苏注入活力。 如果公司在危机结束前大规模破产的话，经济复苏也会被拖累。 如果各国政府不能开放国境，希望政府通过财政救助帮助航空空企业渡过危机生存。 ”。

亚历山大·杜雅克认为，目前政府和航空空行业必须做好充分准备，确保边境重启的瞬间安全重启。 因此，切实采取三项措施是很重要的。

一个是计划。 中断一年或一年以上后安全重新启动需要仔细的计划和几个月的准备。 各国政府通过与航空空行业合作制定标准和计划，可以为航空空企业重新连接民众和经济，有序及时地重新启动做准备。 “英国的方法是一个很好的例子。 日前，根据新冠对肺炎疫情的改善情况，英国政府制定了重新开放的措施。 这为航空空企业的重启计划提供了框架，其他国家的政府应该效仿。 ”亚历山大·杜雅克这样说道。

第二个是健康的说明。 随着包括疫情控制和旅游业在内的经济增长，疫苗和病毒检测将发挥作用。 国际航空协会旅行许可证( iata travel pass )允许旅行者安全地管理健康数据并与相关人员共享。 新西兰航空空企业、巴拿马航空空企业、阿提哈德航空空企业、阿联酋航空空企业、卡塔尔航空空企业等更多 一旦重新启动，将无法处理大量数据。 数字处理程序必须安全、与现有系统配合工作、符合全球标准并尊重数据隐私。 ”

第三个是全球标准。 随着接种疫苗计划的广泛开展和病毒检测能力的提高，病毒检测记录和接种疫苗世界标准对比接种疫苗者的注册计划显得尤为重要。 “速度很重要。 随着接种疫苗项目的增加，各国政府使用不同的纸张流程和数字标准记录了接种疫苗的人群。 但是，当政府开放边境时，这些方法无法支持规模上成功的重启。 世卫组织、国际民航组织和经合组织正在制定标准，领域可以尽快进行规划。 ”亚历山大·杜雅克补充说。

另外，基于2021年的不确定性，国际航空协会分别做出了乐观的期待和悲观的期待。 乐观预期是指发达经济区块的弱势群体在结束接种疫苗后，旅行限制逐渐取消，正好及时诉说北半球夏季旅游旺季的无力感。 在这个预期中，2021年的诉求量将达到2019年水平的38%，航空空企业将焚烧750亿美元的现金。 悲观的预计是，在北方夏季旅游旺季，各国政府将继续实施严格的旅行限制。 据此，2021年的诉求量仅为2019年水平的33%，预计航空空企业每年将焚烧950亿美元现金。