“菜鸟联合速卖通助商家渡难关”

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缓解“船只堵塞”并出口到欧洲

私人联合展销辅助业者度过难关

中国商务信息网在两周的时间里，在“欧亚大动脉”苏伊士运河经历了两次拥堵。 4月6日，油轮rumford号因发动机故障，苏伊士运河停运约2小时。 那时，“长船号”的货船成功出逃，运河重新开始通航才三天。

据说最初在船堵塞期间等待通行的船超过了400艘，每天损失96亿美元。 船的交货期推迟了6天，绕过其他路线的船必须多航行10天左右。 另外据分解机构介绍，运河堵塞的“后遗症”将持续到今年6月。

如何平稳高效地进行欧洲与欧洲的贸易，备受业界关注。

最近，菜鸟和阿里巴巴速卖通共同开始与商家的欧洲境外仓库进行首次补贴活动，与商家一起度过难关。 这次活动主要有两个部分。 拥有欧洲合规增值税的商家可以享受在运往私人欧洲海外仓库时进入仓库的补助金。 如果商家采用私人的官方猎头课程，可以获得相应的补贴。

业内专家表示，航运延误不仅会延长货物到港、运进仓库的时间，还会影响整个商家的销售计划和资金周转。 此外，由于最近集装箱资源匮乏，滞留船被捆绑空集装箱持续延误，将进一步影响一些国家的进出口。 一家咨询企业表示，三分之二的集装箱船迟到了。

据信息，集装箱船约占苏伊士运河总运输量的三分之一，除石油、液化天然气等能源材料外，这些集装箱还装有大量的中国出口商品，特别是面向欧洲的出口商品。 这些商品通过速卖通、国际站等跨境平台直接面向欧洲各国顾客，或通过大宗贸易进入欧洲市场。 其中，家具、健身器材等大件商品多使用海运，而3c数码、彩妆服装等商家在大型海外仓库准备的商品，为了降低经营价格，也多选择海运。

专家预计，运河拥堵引发的连锁反应可能持续数月，货物运输延误、商品进港入库延误等，以及潜在的航运价格上涨、船、集装箱资源短缺，都可能导致商家采取竞价行为以保证出货时效，造成价格上涨和市场不景气

“预计短期内，欧洲境外仓库的补充运输路线将越来越空转移到运输和铁路上。 关于对欧洲的出口运输，空也制定了运输和铁路的计划，继续推进在比利时列日机场建设的ehub、义新欧班列、郑欧班列等。 ”互联网总裁助理、速卖通出口物流事业部总经理熊伟表示，菜鸟进行覆盖“海陆空”的全链路布局的理由之一是为商家提供可选的物流方法，降低单一物流形式带来的潜在风险

熊伟表示，目前私人飞机每月运营200多架，在33个国家和地区建立供应链网络，在中国杭州、香港和马来西亚、比利时、泰国、印度尼西亚等地部署全球枢纽，“全球72小时达标” 年，私人日解决了400多万个跨境包裹。