“新造集装箱入市能力成倍增长”

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缓解资金压力，提高监管绩效

新造集装箱的上市能力倍增

中国商务信息网今年以来，受新冠肺炎疫情的影响，国际海运集装箱空箱的返还率持续下降。 为了缓解目前国内市场对集装箱采用的诉求，从集装箱生产制造的源头入手，迅速释放新造集装箱的上市能力是有效的途径。

但是，受新箱生产能力在短期内不一致而持续上升的诉求，新箱价格从每年1200美元上涨到了现在的每箱6000美元以上。

集装箱市场诉求的激增，给天津中集集装箱企业带来了新的快速发展机会，但也带来了公司头痛的问题。

“虽然订单在增加，但是为了吃这些订单，有必要扩大生产规模。 现在，资金周转成为了最大的问题！ ”天津中集集装箱企业负责人道提出了此前的担忧。

发现与普通货物不同，新造集装箱在出口过程中兼具货物和包装物的双重属性，买方应根据诉求进行分割用箱、分割申报、分割退税。 这意味着对集装箱生产公司来说，只有买方实际申报用箱后才能抵扣税款，公司因此面临着很大的资金周转压力。

面对目前海运集装箱资源紧张的现状，天津新港海关结合公司现实情况和新建集装箱出口优势后，创新制定了“一次申报、分批核销”报关模式。 也就是说，单一合同的所有集装箱无需等待货物的采用，直接向海关部门申报一次，即可向税务部门申请出口退税而无需重复一次。

“仅今年一季度，该政策就为我们利用了1585万资金。 这是真的金银。 通过这样的支持，我们可以投入越来越多的资金扩大再生产！ ”公司的负责人充满信心。

为了帮助集装箱制造公司快速发展，新港海关提高无纸化审批效率，及时进行综合评价，实现了对新造集装箱的“随申报随放行”。

据统计，今年前4个月，新港海关检查并投放新造集装箱43132标准箱，比去年同期增长743%，有力缓解了目前市场对采用空集装箱的诉求。

另据记者了解，上海吴淞海关也要积极开展集装箱税政调查，加强领域政策指导，拆解集装箱生产公司、船务企业、出口公司诉求对，处理各方面新闻不对称问题，船务企业根据出口公司的物流诉求安排新造集装箱的采购诉求

为了提高新箱进场、核注入等环节的流通性能，吴淞关开设了出口新箱的特快专递窗口，推行了一次考核、手工无纸化等便利化措施，对单100多个集装箱的检验实施了分阶段检查，并将监管纳入公司生产工作流程， 另外，积极实施申报快速退税政策，指定负责审核出口报关文件的专职人员专门窗口，当天申报、当天结关，通过实地巡查与抽查检验相结合、录像检查与登记簿查阅相结合等措施，提高出口退税工作的效率，并

今年头4个月，吴淞海关监管新造集装箱5.53万个，货值16.52亿元，分别比去年同期增长1.7倍和4.2倍。