“先发特点怎么成为领跑实力?”

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中国新能源车

首发的特征如何成为领先实力？

中国商务信息网目前，中国新能源汽车市场频繁传来好消息。 据中国汽车工业协会最新统计，截至今年5月底，中国新能源汽车保有量约580万辆，约占世界新能源汽车总量的50%。 今年前五个月，中国新能源汽车生产、销售分别完成96.7万辆和95万辆，比去年同期增长2.2倍，市场渗透率达到8.7%，势头强劲。

不过，经过10多年的快速发展，我国新能源汽车产业链上下游较为有效地贯穿，电池、电机、电控等核心技术基本可自主控制，产业整体快速发展水平居国际前列。

中国经济交流中心经济研究部副部长刘东在接受国际商报记者采访时表示，为实现CO2排放峰值、碳中和的目标，中国加快了新能源汽车的应用宣传，全面支持了新能源汽车产业链上下游整体的快速发展，并不断依靠创新 他说，在电控等方面突破了关键技术和产业链瓶颈，形成了具有国际竞争力的产业链和新能源汽车行业的竞争特征。

“中国的新能源汽车开始迅速发展，已经形成了规模。 特别是在CO2排放高峰期、碳中和目标的提出和世界以前流传下来的能源价格不断上涨的情况下，新能源汽车的特点尤为突出。 》商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受国际商报记者采访时表示。

但是，要在后期充分释放中国新能源汽车市场的先发特征，进而在世界市场保持领先地位，就需要继续推进相关行业联动的快速发展。

刘向东表示，在新的快速发展框架内，中国新能源汽车行业要取得更大的快速发展，就必须进一步开放国内新能源汽车市场，吸引国内外越来越多的创新主体参与，加快形成完善的产业生态，起到示范带动作用。 并进一步建立开放创新的国际合作体系，为我充分利用越来越多领域的先进技术，加快技术迭代的快速发展，以满足成本上升和绿色低碳的要求。 另外，积极“走出去”，开拓以“一带一路”沿线各国市场为首的全球市场，致力于应对全球气候变化。

苏宁金融研究院高级研究员付一夫在接受国际商报记者采访时表示，中国新能源汽车要想在世界市场上更长远、更快速地发展，需要进一步突破核心技术，如芯片、操作系统、测试验证装备等关键行业。 另外，新能源汽车冬季性能限制问题尚未得到处理，缺乏划时代的尖端技术等现实问题也限制了中国新能源汽车产业竞争力的进一步提高。

白明还表示，除了中国新能源汽车国内市场竞争力逐渐凸显外，为了创造更大的快速发展空区间，必须引入越来越多的市场主体参与。 然后，进一步降低生产价格，提高国际市场竞争力。

另外，付一夫表示，新能源汽车的配套环境需要进一步优化。 另一方面，目前新能源汽车充电基础设施的供给与其快速发展规模不一致； 另一方面，售后服务体系相对落后，不同企业品牌的汽车保修复印件差异较大，二手车市场判断和监测标准不够完善，电池回收、更新换代等环节必须完整。