“中德汽车产业更相融”

将投资引向机会

中德汽车产业更加融合

中国商务信息网汽车产业作为经济增长的重要引擎，成为投资促进局产业投资促进的主要行业之一。 为了进一步提高双向投资促进的对比性，投资促进局利用汽车产业居世界领先水平的德国为要点，在国内要点领域和德国设立分支机构的特点，充分调动资源，内外联动建设中德汽车产业跨境合作平台。

年，中德汽车产业平台标志性活动——中德汽车大赛正式启动。 以大会为线索，加速了两国“政、产、学、研、创、金”等多种要素的集聚和整合，迄今为止，大会已在两国6个城市连续举办4次，资源聚集能力不断提高。

年10月13日和16日，“中德汽车大赛”两个活动分别在长春汽车经济技术开发区、长沙经济技术开发区举行。 两国政府官员、汽车领域专家、公司和机构代表近千人以网上方式出席会议，共同探讨新时期双方合作深化的新方向和新模式，推动了相关合作成果的对接。

此次大会围绕新形势下德国汽车产业转型和未来快速发展、两国产业创新合作机会等相关主题进行了高端权威对话，强调“自动驾驶、新能源汽车、后冠状病毒时代产业链重新定位、商用车智能化、创新投资 组织多场涉及“氢能汽车”等议题的论坛，探讨产业快速发展趋势，挖掘双边对接诉求，推动产业双赢快速发展。

大会上，许多德国公司表示不仅要推进关键零部件国产化，还要加强在华研的力量。 蒂森·克虏伯·普里斯坦表示，中国亚太地区首席执行官邱少凌表示，在欧洲北美大流行导致海外工厂关闭期间，蒂森·克虏伯见证了中国政府健全的组织保障、应急管理体系和有效的执行能力，投资额超过4亿元，与中国强大的生产能力日益增长。 霍夫曼精密金属制品有限公司副总裁袁轩昶表示，未来，德国零部件公司将从“德国开发、中国应用”的传统传统模式，转向重视中国市场诉求，推进关键零部件国产化。

大会认为，德国整车及零部件公司在中国市场的汽车“四化”(电动化、智能化、互联网化和共享化)迅猛发展，创新研发力持续提高，在电池、自动驾驶等重要环节已经走在国际前列。 为此，德国公司近年来不断加强在中国的研发布局，美孚、谢弗分别在广州、长沙设立了研发中心。 中国在吸引德国企业投资、创新合作方面也迎来了新的机遇。

“我们将推进中德汽车产业跨境合作平台建设，建设专业化高、对照性强的开放平台，使两国公司的交流对接渠道比较畅通，综合发挥专业机构的专业知识，专注于投资合作 ”投资促进局相关负责人介绍，第五届中德汽车大会将于2021年9月在长春举行，投资促进局将继续跟踪会议上发生的指控，推进投资合作对接，并将有越来越多的成果落实。