“中欧陆路通道新时代大幕开启”

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载重量输送频率爆炸性地增加

中欧陆路通道新时代的帷幕即将拉开

中国商务信息网 5月1日凌晨2点，汽笛的轰鸣声在合肥货运北站响起，满载安徽本地货物的列车缓缓驶向哈萨克斯坦阿拉木图。 这是今年合肥中欧班串出货的第151列，也是“五一”假期9连发的第一列。

此次装运的9列合肥中欧班列均为满轴、满载、满负荷运行，装载100件标准箱货物，分别前往哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、芬兰赫尔辛基、俄罗斯沃尔西诺、德国诺伊斯 运输货物种类包括汽车零部件、机械设备和零部件、工业用品、日用品、防疫物资等，其中安徽本地货物所占比例超过50%，对于丰富出口来源结构，促进安徽本地产业经济的快速发展具有十分重要的作用。

今年五一节期间，湖北、江苏、浙江、山东等中欧班列也在欢快地奔跑。

五一长假第一天上午5点40分，编成50辆，满载700多吨武汉及湖北地区公司生产的电子产品、衣服、鞋帽、防疫物资等的x8015列车从中国铁路武汉局集团有限企业汉西车务段吴家山站安全出发，经汉丹线、焦柳线运行，阿拉山口

吴家山车站运输负责人告诉记者，这是今年车站开设的第50次中欧班排，虽然是休息日，但车站运输组织的工作没有休息。 随着“一带一路”建设稳步推进，国家聚焦中部优质快速发展，武汉本土大型制造公司“进军”步伐持续加快，除冠捷科技企业生产的显示器、富士康科技企业生产的电子产品和通信公司的光缆产品外，还有许多

按照预定5月份的中欧班列(武汉)初期运行计划，仅计划的列车就有13辆，采购处未完成的列车有爆满的趋势。 后期铁路部门还将根据情况进行临时增发。

五一假期里，浙江中欧班排也忙个不停。 5月1日至5月5日，共出货20排1500个标准箱，进出口箱量比去年同期增长162.2%。 特别值得一提的是，进入今年以来，义乌、金华中欧回程列车运行均取得了较大突破。

据统计，1月1日至5月5日，浙江中欧回程班排达到230排19056标准箱，进口箱量比去年同期增长287.7倍。 其中，义乌返程班排127排10500标箱，进口箱量同比增长157.1倍，金华返程班排103排8556标箱，改变了去年1月至5月没有金华返程班排的情况。 据悉，今年回程班列货物主要是木材、电解铜、棉纱等生产资料物品，将为长江三角洲地区特别是浙江省制造业的快速发展增强动力。

目前，受疫情和苏伊士运河拥堵的影响，国际海运和空运输物流都受到不同程度的阻碍，但中欧班列常态化的出发点弥补了两者的不足，中欧陆路运输的载客量、运力、频率等爆发式增长，开辟了中欧陆路通道的新时代。

今年二季度以来，徐州中欧班排在克服计划紧张、海外疫情等不利因素的情况下实现了快速增长。 据统计，4月份，徐州中欧班排共运行22列，是载运货物的1820个标准箱，比3月份翻了一番，江苏省内货物贸易额为5669.5万美元，占56.7%，服务当地公司的能力进一步加强。 4月累计贸易额为4011万美元，比上个月增长123%，贸易额迅速增加。 五一节期间，徐州中欧班排8列，其中出口4列、进口4列实现5月开幕。 5月份计划运行30趟列车。

徐州港口运营企业副总经理、徐州欧亚国际物流有限企业董事长宋斌介绍，二季度以来，徐州中欧班列呈现进出口结构更加均衡、贸易额增长较快、本地产业成效显著等诸多优势。 其中出口班排17列，主要货物为机械设备、配件、健身器材等当地特色产品，当地产业成效显著。 进口班排13列，主要为俄罗斯木材、橡胶、信息报纸班排。 同时，通过“中欧班排+综合保障区”的联动，徐州综合保障区的产品首次直通西欧专用列车。 产品包括机械设备、电子产品等，整列产品价格500多万美元，一箱商品价格首次突破1000万元，“中欧班列+”实现创新快速发展。

今年徐州中欧班列计划全年运营405趟列车，吞吐量33210标准箱，实现贸易额22亿元。