中国商务信息网 12月1日上午10时49分，57101次铁水联运集装箱班列运的30个集装箱中有孝感当地公司生产的1650吨化肥，为中国铁路武汉局集团企业汉西车务段孝感站铁路物流感站。 据悉，这是从阳逻辑港区换乘货船经由水路发往吉林的孝感出发，用水枪进行“南肥北运”的首次。
在此之前，将化肥从孝感运到长春开展“南肥北运”一般使用道路运输。 道路运输经常受到北方雨雪、寒潮天气的影响，另外化肥包装用的编织袋在换装过程中容易破损，化肥浪费丢失严重。 在潮湿的天气下，化肥容易因潮湿而结冰，也容易发生肥力减少等现象。 在铁水包集装箱专用列车上开展“南肥北运”，不仅可以防止化肥受潮、开箱更换等造成货物损坏，还可以使铁路与水路有条不紊的连接，降低运输价格，节约公司物流价格。
孝感站货运负责人黄新表示，火车站通过访问获悉，目前冬季储藏库时期，孝感“南肥北运”的走势上升，当地化肥生产公司向东北的订单明显增加。 另外，我们知道生产公司的出货量受到公司用地、劳力、运输设备等条件的限制，为此而烦恼。 与该生产公司个性化的诉求相比，孝感站得到武汉局集团企业运输处、汉西车务段、中铁集装箱武汉分企业的大力支持，遵循“一企一策”运输方案，综合运用占地广、运输充足的铁路物流园和集装箱运输模式，并根据其需要进行集装箱焊接。
湖北磷化集团企业物流负责人袁硕文表示，每年冬季储运时期，该公司向东三省输送的化肥10万吨左右，部分库存冬季储运，为明年春耕销售做准备，部分作为原材料进行再加工销售。 这次与铁路部门合作运行的特别列车，与道路运输相比价格下降了40%左右。 另外，使用铁水联合运输方法，减少了中间环节，不仅保证了运输质量，还能满足化肥订单运输的效率。 企业已经与铁路部门签订了3万吨“公转铁”运输协定，之后将继续深化合作。
标题：“湖北孝感化肥首乘铁水联运集装箱班列发往东北”
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