“武汉仙女山路（墨水湖北路—四新南路）全线通车”

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中国商务信息网 12月22日上午，武汉市汉阳区仙女山路2号高架桥，现场传来欢呼声，仙女山路历时3年建成，由中交二航局和汉阳市政共建的武汉市仙女山路(墨湖北路(四新南路)项目。

仙女山路项目采用ppp模式下的bot (建设-运营维护-移交)方法运营，由政府出资人武汉城市建设集团有限企业和中交投资基金管理(北京)有限企业、中交二航局及汉阳市政共同出资投资建设。 仙女山路位于武汉市汉阳区，工程估算总投资额15.2亿元，项目年正式开工建设，线路全长3.026公里，被规划为城市级主干道。 北至墨湖北路，南至四新南路，是江汉六桥和杨泗港长江大桥的连接路。 仙女山路按照城市主干道标准建设，为双向六车道，部分加宽区间为双向八车道，设计速度为时速60公里，地面辅助道路设计速度为时速40公里。

中交二航局项目负责人罗柳介绍，仙女山路涵盖道路、桥梁、排水、电力、交通、绿化等复印件，工期短，任务繁重。 此外，项目建设范围内还包括许多藕塘、鱼塘和湖区。 “很多地方土壤含水量很高，挖掘机挖掘后会变成黑色的泥土。 在这样的地质条件下施工，相当于在“豆腐块”上建设道路。 ”

为了克服这个难题，中交二航局成立了攻关组，经过几十次讨论研究，参考了30多篇相关技术研究论文和方案，最终找到了提高项目实际地基承载力的做法。 中交二航局项目部选定“置换法”提高地基承载力，挖出泥土，充填硬质土壤后压实，在此基础上进行桩基施工，大大提高了地基承载力。

并且中交二航局项目部还与多家研究所共同开发了“稳定土挤压固化桩”技术，利用废弃土、建筑垃圾、毛渣材料等添加水泥搅拌，用专用挤压机挤压成形，吊在软土地基内后灌浆，目前经常使用 该工艺不仅具有价格低廉、施工速度快、质量可控等优点，而且可以回收建筑废弃土进行再利用，减少施工中的环境污染。 对周边居民来说，走在建成后的人行天桥上，享受龙阳湖清风徐徐，水天一色，水鸟竞相飞翔的美景，成了一种新的生活乐趣。 这条充满魅力的道路不仅凝聚着建设者们的心血，也是武汉市这个千湖城市，人湖和谐生活的最佳注脚。

“作为在汉央企，二航局积极落实中交集团与武汉市签订战术合作协议的精神，立足湖北市场，湖北项目、湖北业主聚焦“荆楚交通”进行增量，以建设带动经济复苏。 ”中交二航局仙女山项目企业负责人吴娟平说。 从高速公路到跨江大桥，从新城开发到城市综合体，湖北省内、武汉市内，一些重要项目、重要项目被打上了“二航投资”的烙印。 武汉市东荆河区官莲湖大桥项目开启了二航局立足湖北、深耕武汉的第一步。 武汉市长江公路大桥，投资50亿元以上，带动武汉四环线； 襄阳轴线，投资额超过50亿至2019年间，二航局累计在湖北的建设和投资项目141个，合同额超过660亿元。

武汉仙女山路的开通，加快了武汉市主要城市高速公路网框架体系的构建，缓解了中心城区的交通压力，改善了区域交通条件，成为武汉市“环射成网、循环互通”框架体系较为有效的补充和完善。

“高架桥上车流剧烈，在高架桥下还可以走展望路。 ”武汉市城市建设集团仙女山路项目现场负责人杨磊表示，仙女山路高架桥下增加的透明护栏和人行道，让周边居民走人行横道，享受龙阳湖清风徐来、水天一色、水鸟竞相飞翔的美景，是新生活的乐趣 另外，武汉城建集团表示，除今天开通的仙女山路外，右岸大道北段(建设十一路(焦沙二路)、和平大道)东三环线(中山路)、和平大道)工人村路)四环线)的三个工程也将于同日开始调查施工，共三个类型 这三个项目是武昌区、青山区南北顺江方向长江北湖生态系统绿色快速发展示范区的主要交通动脉，工程建设进一步加强武钢与武东区和中心城市的联系，完善青山区“六横六纵”骨架网结构，进一步改善区域交通出行条件。 (记者熊辉通讯员陈嘉伦王蕾周司颖黄树肖畅(