本篇文章655字，读完约2分钟
中新经纬客户方面9月23日在《华尔街日报》(博客、微博)上表示，印尼调查人员认为波音737 max飞机的设计和监管失误是去年10月狮航(/k0/)遇难的主要原因
相关人士表示，初步结论还表明，一系列飞行员的失误和维护问题是此次事故的原因。
波音公司的一位发言人表示，在调查进行期间，将继续与印度尼西亚当局合作。
据《华尔街日报》报道，美国空遇难调查员打算发表几个单独的安全建议，从加强飞行员的手动飞行技能，到美国联邦航空空管理局( faa )对新飞机设计的审查
月末左右，美国国家运输安全委员会( ntsb )呼吁改进驾驶舱训练和船员决策，计划将重点放在潜在的更换新客机驾照上。
据faa称，欢迎独立审查，认真研究调查结果。 目前，允许737max再次飞行的时间表还不明确。 波音公司表示，与美国和外国官员合作，确保这种型号的飞机安全服役。
年10月，印尼狮航8架波音737 max8飞机从雅加达飞往邦加槟港，起飞后不久失去联系，在印尼海岸坠毁，发现189人死亡。 仅半年后的2019年3月10日，埃塞俄比亚航空空企业的波音737 max8客机也发生坠毁事故，机上157人死亡。 第二次坠机事故后，监管机构使世界各地的这种机型停航。
印度尼西亚民航局今年9月18日宣布，将于11月上旬发表狮子航空客机坠毁事件的最终报告。 “草案于2019年8月24日提交给了包括波音、狮航和美国联邦航空空管理局在内的相关人士。 印度尼西亚民航局发言人说:“双方在60天内对最终草案作出了答复。” (中新经纬APP ) )。
标题：“外媒：狮航空难调查明确波音737MAX有设计和监管失误”
地址：http://www.bjzghzbx.com.cn/bftt/9777.html
