“一带一路倡议让陕西特点更足”

从深圳走海运把产品运到欧洲需要一个多月，从西安通过中欧班列把产品运到欧洲只需要半个月。 这是陕西思胜电子科技有限企业选择在西安投资工厂的重要原因。

该企业负责生产的副总经理的榜样告诉记者，企业的生产线本来就集中在深圳。 正是鉴于“一带一路”建设带来的机遇和西安在“一带一路”上的特点，企业于去年7月投资西安综合保税区内，11月产品出口海外。

书中的“西安特征”既包括地理特征，也包括由此产生的其他开放政策措施的特征。

西安位于中国地理地图的几何中心，这种地理位置具有全国平均距离短、平均价格低、综合物流效率高的特点。 如何将地理特征转化为开放的特征？ 特别是在“一带一路”建设中能否更好地发挥枢纽的作用？ 陕西和西安市都下了功夫。

首先是内陆港的建设。 陕西地处中国内陆，远离海洋，必须引起内陆港口的“考虑”。 利用西安在铁路道路路面上的特点，西安内陆港横(/k0 )应运而生。

目前，西安港是我国唯一获得国际、国内双码的内陆港口，进入世界航运系统，建设了铁路一类开放口岸、公路二类开放口岸、进口粮食指定口岸、进口肉类指定口岸、整车进口口岸。 目前，西安港口岸功能日益完善，中国内陆第一大港的国际影响大大提高。

而且，西安国际港口越来越致力于构建完整的贸易平台。 年西安被批准为跨境电子商务综合试验区； 占地4.67平方公里西北规模最大的西安综合保税区已上传公司220多家，设立了8处“境外仓库”； 今年5月5日，二手车出口业务首次试点，目前正在申请汽车平行进口试点。 这里已成为丝绸之路经济带最大的贸易集散地。

其次，这里是中欧班列“长安号”的始发站。 第一班中欧班列“长安号”于11月28日从西安港(新建车站)开往阿拉木图。 全年，“长安号”国际货运班次共1235班，货运120.2万吨，重载率、货运量和实际货运量均居全国第一。 目前，中欧班排“长安号”已经形成辐射范围最广、运行时效最好、综合价格最低、智能化程度最高、服务部门最齐全的“五最特色”。

西安国际陆港多式联运有限企业总经理助理赵越告诉记者，中欧班排“长安号”已开通西安至中亚五国和欧亚的11条干线，覆盖“一带一路”沿线44个国家和地区。 其中西安到德国汉堡的长安号每周去6次。 基本上每天都有车，行程只需要15天。 西安到匈牙利布达佩斯的“长安号”更是只有11天。

此外，西安加快建设内外通道和区域性枢纽，全力建设中欧班列(西安)集结中心，构筑陆海内外联动、东西双向相互经济对外开放的大格局。

西安爱菊集团有着80多年的快速发展历史。 作为粮食公司，爱菊集团一直在寻求好的粮食来源。 集团副总经理刘东萌介绍说，哈萨克斯坦土地肥沃，空煤气干净，污染少，粮油质量良好。 而且该国政局比较稳定，“一带一路”的构想与其“光明大道”计划高度协调。 菊花集团认为进口哈萨克斯坦的小麦、小麦粉和食用油是可能的。

目前，哈萨克斯坦金针菇农产品物流加工园区项目进展顺利，被列入“中哈产能和投资51个合作项目清单”。

艾群先后进口哈萨克斯坦非转基因高品质油脂8219吨、高品质小麦粉8353吨、高品质小麦3615吨、休闲食品50吨。 年3月26日，首批长安号返程班排为爱菊集团油脂专列，装载2000吨哈萨克斯坦高质量油脂来到西安。

刘东萌告诉国际商报记者，由于价格低，爱菊用哈萨克斯坦进口原料生产的面粉和菜籽油与国内产品的售价相当，很受国内客户欢迎。 “爱菊可以说是‘一带一路’倡议的受益者和推动者。 提倡“一带一路”造福公司，也造福人民。 ”

现在，紫锥菊的生产原料的1/3来自哈萨克斯坦，明年这个规模也会扩大。 这说明“一带一路”的提倡更加充分了陕西开放的特点。