“2020中国车市呈V型反转”

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11月的全国轿车市场零售比去年同期增长

中国汽车市场呈v型反转

中国商务信息网日前，中国汽车流通协会宣布将于11月拆除全国轿车市场。 得益于宏观经济和出口市场超出预期的成绩，以及新能源车零售两倍的回暖态势，今年7月至11月，全国轿车市场增长率呈强劲上升态势。 关于年12月和未来的走势，业内人士也表示，预计汽车市场将恢复正增长，对中长期市场走势表示乐观。

汽车销售正在稳步回升

根据中国汽车流通协会的数据，11月，全国轿车市场零售量达到208.1万辆，比去年同期增长8%，连续5个月实现8%左右的近两年来最高增速。 今年1-11月全国轿车零售累计增长率为-8.3%，比1-10月累计增长率-10.2%上升了2个百分点，呈现出领域稳步回暖的态势。

新能源车已成为轿车零售增长的核心动力。 11月，新能源车零售量为16.9万辆，比去年同期增长9.7万辆，增长136.5%。

升级后的豪车更新换代诉求依然旺盛，豪华车发展势头强劲。 11月，豪华车零售比去年同期增长27%，比上月增长5%。

11月，国有自主企业品牌表现良好，自主企业品牌零售同比增长9%，比上个月增长9%，红旗、长安、长城、奇瑞等企业品牌此前有消息称，车实现了比去年同期高的增长。

中国汽车流通协会解体，今年的零售下降主要受到春节过快和疫情因素对上半年的影响。 年1-11月，全国轿车市场累计零售辆数1700.2万辆，比去年同期累计减少8.3%，今年累计销量比去年同期减少154万辆。

在出口方面，11月，联合会轿车出口8.2万辆，比去年同期增长87.3%。 其中，自主企业品牌出口7万辆，比去年同期增长108%，合资企业品牌出口减少37%。 轿车、吉利、长城、奇瑞的出口量翻了一番，其中轿车新能源车的出口量很高。

新能源车方面，11月，新能源乘用车批发销量达到18万辆，比去年同期增长128.6%，比上个月增长24.8%。 其中，插件混动销量达到3万台，比去年同期增长160%。 纯电动的批发销量达到15万辆，比去年同期增长122.3%。 顺便说一下，11月份普通混合动力轿车的批发台数为4万2000辆，比去年同月增长了13%。

未来的动向依然值得期待[/s2/]

据中国汽车流通协会相关负责人介绍，12月，我国进入乘用车市冬季旺季。 据统计，目前8个省、35个地方城市的地方性支出促进政策到年底相继失效，对年末的汽车支出有一定的刺激作用。 但是，由于明年的春节相对较晚，所以过节前的热门期推迟了。 因为这个12月的零售不会太火爆。

关于新能源产品，该负责人分析说，除了北京、上海的新能源车收购势头强劲外，公司对新能源车的产销数有很强的追求，预计今年最后一个月国内新能源车市场将保持环比高增长。 特别是上海客户未来购买新能源车的意愿将持续上升，对中、中城市的示范效应值得期待。

关于2021年轿车市场走势，上述负责人表示，年中国车市呈现“v型”逆转态势，2021年车市受年持续回暖趋势影响，增长势头强劲。 但是，考虑到2021年尚不明确的因素还很多，他对2021年的走势持乐观谨慎的态度。 此外，《区域包容经济伙伴关系协定》( rcep )的正式签订也将有利于汽车领域的迅速发展。

年在中国汽车流通协会渠道快速发展分会年会上，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，今年受疫情影响，整个汽车市场受到了比较大的压力。 将来，轿车市场将展示最初的购买和更换，新车和二手车双驱的优势吧。 另外，人口净增长率较高的超大城市仍是轿车的主力地区，但随着轿车市场的加速成熟，二线城市的销量增长将受更新诉求和人口流入带来的新诉求驱动，成都、重庆、郑州、西安等城市在国内轿车销量第一梯队的地位有望进一步巩固