“新能源汽车时代来了”

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中国商务信息网目前，中国新能源汽车进入高速公路需要花钱。 据商务部统计数据，新能源汽车全年1-11月累计销量110.9万辆，比去年同期增长3.9%。

近日，商务部等12个部门联合下发了《关于提高大宗支出点费用促进农村支出潜力释放若干措施的通知》，其中作出了包括稳定和扩大汽车上调等方面支出的具体安排。 鼓励城市优化限购措施，增加牌照指标投入； 开展新的汽车下乡和下乡，加强停车场、充电站等设施建设。 受此震荡影响，未来中国新能源汽车支出市场有望进一步扩大。

政策红利将持续释放

“不断释放中央和地方政府为支持新能源汽车而花费的政策红利，可以有效提高顾客购买新能源汽车的意愿。 》商务部研究院流通支出研究所助理研究员梁威在接受国际商报记者采访时表示，如国务院提出延长新能源汽车购买补贴和免征购置税政策，财政部等部门联合发布《关于完善的新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知》，工信部、商务部等部门联合发布《新能源汽车农村 另外，地方政府也做出了积极应对，北京增发新能源轿车指标，上海出台顾客充电补贴政策，广州、深圳、长沙、杭州等20多个城市相继出台支持新能源汽车销售的相关政策。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基也表示，随着各种促进汽车支出的举措的开始，特别是“新能源汽车乡村”起到了很大的带动作用。 初步估算，在活动举行的几个月内，将有近30家公司的60多辆车型参加，可拉动新能源汽车市场销售额近20万辆。

不仅如此，梁威还将进一步解体，新能源汽车支出的增加与新能源汽车技术的突破和新能源汽车基础设施的完善有关。 另一方面，随着电池、电机、电控技术不断完善，新能源汽车性能进一步提高，特别是在续航里程、电池组能源稳步提高之后，电池质量更加稳定，客户购买意愿也增强； 另一方面，近年来新能源汽车充电基础设施加速推进，公共充电站互联网和个人充电站互联网建设不断完善，充电便利性水平的提高，优化了费用体验。

费用规模有望进一步扩大

未来，中国新能源汽车的费用将迎来新的快速发展。 根据国务院办公厅印发的《新能源汽车产业快速发展规划( 2021-2035年)》，到2025年，新能源汽车新车销量达到汽车新车销售总量的20%左右。 此外，《规划》还布置了提高技术创新能力、构建新型产业生态系统、推进产业融合快速发展、完善基础设施体系、深化开放合作等五大战术任务。

梁威还对新能源汽车市场规模进一步扩大充满信心。 另一方面，促进汽车支出的政策红利将持续释放。 另一方面，供需方的作用推动了新能源汽车支出规模的扩大，即供给方新能源汽车产量的增加和质量的提高，诉求端居民绿色支出观念提倡环境保护和环境友好的观念将继续强化。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基也表示，预计全年新能源汽车销量将超过预期，达到130万辆，增长近8%。 2021年，中国新能源汽车销量将超过30%，接近40%，极有可能达到180万辆。

苏宁金融研究院高级研究员付一夫在接受国际商报记者采访时表示，越是非一、二线城市，汽车保有量越低，这一差距意味着新能源汽车在市场上有待挖掘的潜力值得期待。 从最近国家出台的相关汽车支出促进政策来看，新能源汽车支出的潜力也将在三线以下城乡地区的下沉市场得到释放。